捏在手里看了一会儿。漆色均匀，灰蓝底，表面磨得有些发亮，像是经常被触碰或摩擦。
她认出这种漆片。几天前在采石场后崖，那些装车的木箱就是灰漆，箱角包铁，颜色正是这种灰蓝。木箱表面没有被磕碰的粗痕，但搬运和装卸过程中，箱底边缘磕在硬物上，掉一两块漆很正常。可这块漆片出现在干河槽边沿，离采石场还有好几里路，中间隔着碱蓬地、碎石坡和渣脚窄道。它出现在这里，说明有人在干河槽边沿经手过这种灰蓝木箱。
苏晓把漆片捏在指间，翻过来又看了一遍。她心里浮出一个念头：干河槽这条线上，独轮车运的是麻袋还是木箱？之前她在土坯房后看到推车人肩扛的是麻袋，没看清麻袋内装什么。但采石场中间窑口出货时用的木箱，显然不是只走东岔道，也可能有一部分经过西南渣脚窄道转上干河槽，再用独轮车推到土坯房。
也就是说，东岔道走大件汽车，西南干河槽走小件推车。两套系统从同一个窑口取货，分道而行，互不交叉。木箱在转装时会拆掉外箱，或者整箱推进独轮车。不管哪种方式，都说明采石场出来的货在分销多路，不止一个方向。
她把漆片放进侧袋里，又在扫痕周围找了一圈。这次没找到第二块漆片，但找到一枚脚印。
脚印在干河槽岸上，距扫痕约四五步远，半只脚掌压在一块风化砖的边沿上。鞋底花纹是粗条横纹，和推车人那双旧布鞋不同，像胶底鞋的纹路。脚印不新鲜，边沿被风磨得有些光滑，但轮廓完整，明显是另一个人留下的。
推车人穿布鞋，这个穿胶鞋的人是谁？
苏晓蹲着看了片刻，没有动那枚印痕。她判断这枚脚印不是推车人留下的，因为方向不对——脚印的朝向是河槽上游来的，脚尖指向河槽方向，像是从采石场方向走过来，停在这里看了看，又折返回去。这和推车人的行进方向完全对不上。
她顺着脚印的方向望出去。河槽上游的岸坡上，碱蓬和芨芨草长得密，看不清更远的路径。但据此前队长推测，采石场和干河槽之间存在一段距离，中间还隔着盐碱滩。那枚胶鞋印如果真是从采石场方向来的，说明有人不推车、不骑牲畜，徒步从采石场走到干河槽观察过。这是上下游之间的另一条联络线——不是货物线，是人线。
她又蹲了一会儿，没有再发现新的印痕，才把扫痕周边的信息整理清楚，顺着原路退回。
回到接应点时，日头已经爬高了。小庞在门口的石墩上坐着，见她回来，收脚让了半寸地。苏晓在他旁边蹲下来，把侧袋里的漆片摸出来，放在手心里给他看。
“采石场木箱上的漆片。”她说。
小庞低头看了看：“在哪儿捡的？”
“干河槽边沿，扫痕旁边。”苏晓把发现压痕和胶鞋印的情况简短说了，最后补了一句：“独轮车不在原来的位置停靠了，扫痕换了位置，但清扫没跟着换，留下一小截新压痕。说明推车人换了路线，还没把新习惯做老。”
小庞听完，没有急于说话。他盯着那块漆片看了一会儿，才抬起头：“你走之后，队长让我摸了一遍东岔道那边。”苏晓目光一凝：“摸到了？”
“摸了一段。”小庞说，“东岔道通出去以后，不走大路，而是绕着采石场后山拐了两道弯，接入一段老公路。老公路的路面开裂，杂草从缝里长出来，但中间有两道车轮印很新鲜——有车近期走过，频率不算低。顺着老公路再往东走约莫三四里，有一段柏油路接口，那边看到一个旧路牌，字已经褪了，但形状还在，像是个岔路标识。”
苏晓在心里算了一下：老公路接柏油路，柏油路再往外就是干线了。采石场东岔道的货物从老公路网上柏油路，等于汇入正常公路网。货物一旦上了干线公路，就很难再追踪。
“接口附近有人吗？”
“没看到人。”小庞说，“但柏油路接口的边沟里有一堆旧轮胎，码整齐，不像是随便扔的，像是
第五百四十二章 扫痕有变-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。