筒状再套到铜车轴上敲打直到圆筒和轴间隙变得很小开始有一点转动困难了才满意。
接下来是将圆筒的两头向外分开敲打形成一个圆槽形状有一点像一个装风车线的转轮。
这个圆槽是用来安装车轮的。
车厢和木轴是紧密联接在一起的不能相对转动只有“铜车轴”和铜轴承之间才会相对转动以铜的强度和耐磨性应该可以承担这个任务。
车轮还是采用的实心圆盘以增加强度否则会增大对铜材的消耗我还不想用太多的铜去做辐条或加固车轮。
车轮是用拼接的木板切割下来的圆形对半分开以后中间挖了一个直径和圆槽一样的孔将两半圆卡到圆槽上以后再用木板联接铜钉紧固。
车轮做好以后卡到铜车轴上将车轴伸出轴承外的那一部分敲得向四周翻开车轮就牢牢固定在轴上了可以转动却不能左右移动太多这项工作完全结束是在2月中旬第一辆严格意义的牛车终于出世！
展示的时候到了o
在宗庙前的广场上我让风余召集了所有的长老和各部族族长在宗庙门前摆放了用木箱装的4oo斤粟米。
牛车拉到广场上时了起了一阵轰动土鲁坐在上面拉着牛缰得意非凡。
为了强化作秀的效果我让四名装劳动力将装粟米的木箱抬到广场边上距离大约有15o米的地方结果抬了2o多米就不得不放下来歇气加上木箱就有近5oo斤重一般的人是抬不动的。
最后是8名战士才完成了这个任务。
接下来是牛车表演了。
土鲁下车将牛牵到广场边上让另外四名战士将木箱抬到牛车上。
铜轴处轻微地“吱”了一声土鲁朝我笑笑示意让我放心。
实际上昨晚我们在匠作区就已经试过这一招了当时拉的石头应该不会少于6oo斤也只是将铜轴磨得亮了一点。
表演正式开始！