威并没有想立即改变占领密支那的决心但他宁愿作最坏的打算。他谈了在万不得已时将远征军撤往印度的想法和与英方交涉的情况。罗上将表示赞同他要求向密支那派一架飞机及时查明那里的情况。但杜光亭却严辞拒绝他慷慨激昂地说：“我们必须执行最高统帅的命令把部队带回国内。我相信日本人挡不住我的路如果万一不行我宁肯弃车上山打游击绝不去印度当Tmd什么难民。”说完他戴上军帽拂袖而去。
杜光亭并非不知道缅北形势的险恶。一年以前中国政府应英国之邀派出了一个由14人组成的军事考察团对缅甸、印度、马来亚进行了三个月的考察。承蒙“老校长”的厚爱杜光亭成为这个考察团的重要成员。除了参谋团的林主任、侯少将以外远征军里就他一人参加了这次考察。但是他追随最高统帅多年深深地了解最高统帅的用人之道：他可以容忍败军之将但绝不能容忍部下对他有丝毫的不忠。杜光亭要不顾一切地表现出他对最高统帅的绝对忠诚。
杜光亭走了把他的罗长官晾在了那里。罗长官对史迪威尴尬地挤出一点生硬的笑意以掩饰他的无可奈何。史迪威看得出来：“他内心对自己感到羞愧。”
下午史迪威再次出。他来到路边看着正在后撤的部队一辆辆军车挤满了士兵爬不上汽车的人在公路两侧散乱地走着。一支英国部队从孜公向西拐朝着加里瓦前进。在烈日之下史迪威的脸上布满了汗水公路上扬起的尘土和汗水搅在一起使那些表明他年龄的褶皱更加清晰可见。
一位名叫海萍的中国随军记者看到了这一场面他被深深地感动了以致久久不能忘怀。回国之后他在当年8月1o日的《云南日报》上表了一篇战场随笔文中写道：“5月2日正当我们同英国友军在路边道别的时候史迪威将军刚好带了他的小队随员从这里经过。我们原本听说他早已飞回重庆又说他到了印度孰料他却在尾随我们大军一道进退。以他那样高年还是那样风尘仆仆地在战场上转进真让人不胜敬佩……”
第二天史迪威赶到了温佐。在那里一个不幸的消息传来日本人已经占领了八莫。史迪威与随从找到罗长官乘坐的火车向他通报了这一情况约好晚上8点会面再商定下一步的行动。当天晚上当他们按约定时间回到火车站时那里已是一片漆黑连个人影也看不见了。
史迪威意识到：“现在情况已经很明显我们不可能再挥多大作用了。杜光亭在随心所欲地行动罗上将根本控制不了他。……为什么要让美国人陷于困境呢？”他让报务员打开电台给在重庆的美国驻华军事代表团团长马格鲁德将军出了一封转交马歇尔的电报。电波越过高山和密林向远方飞去：“中**队已控制不了局势。我相信局势不久就会彻底崩溃。罗上将与其军事幕僚已离开我们去自寻办法。我决定作最后的努力如果可能的话就乘火车去密支那；如果不行就向西去达木转入印度。”
5月4日史迪威率领一行人继续出。负责安排交通的运输官鲍尔・琼斯上校报告说缅甸人破坏了道钉造成了一列火车出轨铁路已被阻断。“真见鬼第五纵队猖撅。”这又是由于讨厌的英国人而造成的。他们只好驱车沿公路前进。公路两边的大树遮天蔽日汽车在密林中曲折穿行。不一会儿向导带错了路他们不得不又折回去。那天晚上他们只在一座林间小屋里休息了两个多小时然后继续上路终于在第二天上午赶到了英多。
英多是通往印度的最后一个转弯处这里有一条公路经班毛、霍马林通向印度的英帕尔。史迪威必须在这里作出最后的决定要么转向印度要么就钻进缅北的死胡同他已经没有其他选择余地了。
从英多到密支那还有2oo多公里而从八莫到密支那只有大约135公里况且日本人早在两天前就已到达八莫。现在的唯一希望就是铁路如果能乘上火车或许能赶在日本人的前面。史迪威带上副官多恩和运输官琼斯赶到火车站轻而易举地找到了几列火车但是无论向北还是向南的铁路都被堵塞了。
一种彻底的绝望向史迪威袭来他不能再犹豫了为了他手下美**官的安全为了中国远征军的生存他必须立即作出最后的决断到印度去那是唯一的出路。
实际上史迪威早在4月16日就派人给最高统帅送去了一份准备在印度装备和训练中**队的计划。他建议一旦缅北的6空交通线被日军切断应向印度空运1o万中国部队以便取得美国装备编成2个军6个师及炮兵、坦克、工兵、通讯等配属部队。最高统帅在4月29日回电原则上同意了他的计划。现在他决心把中国远征军带到印度去应当说这是一个最有力的理由。他认为：“只要能使这1o万名中国人到印度去我们肯定将干出一番事业来。”
罗长官又一次神奇地出现在英多。史迪威把他的决定告诉了罗长官罗长官同意向远征军各部队下达命令要他们放弃向密支那前进的计划分头经温佐或英多向霍马林转进退往印度。他表情沮丧地对史迪威说：“这下我们将不得不成为难民了。”史迪威觉得他能够说服英国人作出更好的安排他将先行一步赶往印度为接应远征军入印做好准备。罗卓英将留在后面收容散兵和伤兵并督促各部队转向印度。
离开英多以后史迪威的军队向西疾驰而去。现在他决心已定必须以最快的度把他的小分队带出险境并赶到印度做好接应中国远征军的各项准备。走不多远他们赶上了一支逃难的队伍熙熙攘攘的杂色人流充塞了整条道路。白皮肤的英国人、棕皮肤的印度人、黄皮肤的缅甸人和中国人男人、女人、老人、孩子一家家三五成群喝斥声、叫骂声、哭喊声乱成一片。在汽车喇叭的催促下人群不情愿地向路边散去军队在人流的夹缝中缓慢地曲折穿行。
美国人的汽车大多数是从各处临时征用的形形色色新新旧旧有卡车有吉普车还有两辆轿车。酷热的天气长时间的行驶一辆辆汽车喘着粗气。一会儿一辆车陷进了泥潭；一会儿又一辆趴在了路边……。他们不能停留人员向尚能行驶的车上集中继续前进。第一天的行军他们就损失了4辆卡车和1辆轿车。
太阳落山了夜幕降临路边的高山密林黑黝黝的一片。他们还不能休息还要继续赶路终于过了第一支逃难的人流。直到深夜11点他们在班毛以西14公里的地方找到了一片宿营地。
史迪威清点了一下他的队伍现在还有18名美**官6名美国士兵16名中国警卫战士这是他仅有的作战人员他们必须随时做好与日军穿插部队遭遇的战斗准备。此外还有志愿参加战地服务的西格雷夫医生和他的19名缅甸护士以及一直为美军人员服务的新闻记者、厨师、勤杂工和一些英国难民一共99人。
下一步的行动路线成了一个重要问题。沿着现在的道路前进可以直接到达霍马林从那里渡过亲敦江再走大约4o公里就到了印度境内。但是潮水一般的难民挤满了这条山间公路而且日军的穿插部队随时可能在公路上出现。最便捷的道路也许会变成最危险的陷阱。两名英国准将带了12名士兵曾竭力劝说史迪威和他们一起走这条较直的路线史迪威拒绝了。到印度以后他听说那支小分队遭到了日军伏击只有几个人侥幸逃生。
经过和一些人商量史迪威决定再继续向前走一段从曼西离开公路向北转。如果车辆不能通行就徒步走小路插向亲敦江上游的一条支流――乌尤江而后乘木筏沿乌龙江漂流而下在霍马林渡过亲敦江向印度的英帕尔前进。这样走才能避开日军可能出现的地方同时也不至于和潮水般的难民搅在一起――