铁残要求炮艇攻击机要尽量在偏南（靠近印度）一点的航线上飞行机上要多带弹药队形要散漫无章。英国果然上当从靠近航线最近的机场紧急起飞喷火战斗机拦截。进入射程以后大型炮艇攻击机露出了真容犹如猛虎出山一般直扑英机。
大型炮艇攻击机上的16挺38毫米喷火战斗机反应过来为时已晚纷纷冒着黑烟栽下蓝天。连续装飞行一共击落英机18架沉重打击了英军的嚣张气焰。
英军惊呼“驼峰空运日益繁忙敌我空军战力对比悬殊”。丘吉尔指示英国驻防印度的南方派遣军：“印度防空部队的最大任务就是切断中印空运路线。”于是南方派遣军所辖主力第五飞行师团几乎倾巢出动1917年12月5动用1365架飞机~明、云南驿等地.
虽然造成巨大的破坏但英国已成强弩之末因兽犹斗改变不了战场形势。铁残的力量在战斗中迅壮大1944年已经展到拥有战斗535、中型轰炸机1o9。47架的规模逐渐掌握了“驼峰航线”的制空权。
在这种形势下“驼峰空运”迅展。1917年1o线”海天飞行运输机298次1917年11月每天飞行5622次。喜马拉雅山上空机声隆隆平均每十秒就有一架飞机飞过。大批新式的四引擎道格拉斯式和统一式巨型运输机投入运输加大了运输量。1917年月月运量已经达到57oo43~:917年到1918年“驼峰空运”的物资达到873吨。“驼峰航线”犹如一条空中大动脉向中国的远征军汨汨流淌着新鲜的血液支撑着中华民族赢得这场战争的胜利。
然而“驼峰空运”的代价是高昂的。在这条死亡航线上无数中**方的空中勇士壮烈捐躯。中国据统计气候恶劣的季节中国航空公司平均每天就有1架飞机失踪；中国战后官方披露整个第二次世界大战中国在亚洲战场损失飞机66o3架&1t;就达1468架牺牲飞行员3579人。
在长52o哩宽5o哩的航线上飞机的残骸七零八落地散布在陡峭的山崖上被人们称之为‘铝谷’。在晴朗的天气中飞行员可以把这些闪闪光的铝片当作航行的地标。”
历史是不能被忘却的也不应该被忘却。长眠在“驼峰航线”幽幽峡谷、皑皑冰川中的反法西斯勇士将永远铭记在抵抗侵略、追求正义的人类文明的史册上。无言的喜马拉雅山将永远耸立起一座不朽的丰碑。