所以，五万吨级油轮，就是市面技术成熟，建造稳定、且适配海运刚需的顶级主流船型。
是当前这个赛道，含金量最高的标杆吨位。
“既然要做，便要做到最好。”
东野朔直接要求松本攻坚五万吨级油轮的建造技术。
松本闻言，只觉得一股沉甸甸的压力骤然压上肩头。
从当下算起，到明年年中，满打满算也就七个多月。
要在这段时间里完成图纸采购、技术团队的扩充组建，攻坚整套工艺，吃透五万吨油轮的全部核心技术，还要制作船模、开展反复的工艺验证。
这一整套工作压缩在七个月之内，时间实在太过紧张。
除此之外还有船坞扩建工程。
基坑扩挖、混凝土围堰浇筑、排水系统搭建，码头浚深、航道清淤，配套厂房的修建，再加上大型龙门吊等重型设备的安装调试这些。
每一件都是大工程。
他感觉，若是给到一整年的工期，能比较充裕。
只七个多月……估计全厂上下恐怕
第816章 干就完了-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。