是未来几年，欧美西方之所以一直卡着华夏大飞机适航证的真正原因。
老外也不是傻子，不会眼睁睁看着属于自己的利益损失。
特别是阿美莉卡这块，为了保住自己国内仅剩的那点高端工业产值，早就陷入了歇斯底里的魔怔状态。
但凡是涉及尖端半导体、航空航天、计算机领域的东西，都是出台过各种手段想要围堵华夏的。
而陶正豪提出的，拿鼎峰投资的钱去支持国产大飞机的攻坚，靠全球供应链体系来拼装，这种想法，只要是明眼人一看都知道太过理想化。
说难听一点就是幼稚！
“老大，我知道投资运10这个项目有很多不合理的地方。”
“但是！这个项目并非没有成功的希望。”
“如果用咱们鼎峰投资的名义去做，或许会比商飞去做更灵活一点，特别是吸纳一些国际上的技术团队加入公关。”
“甚至在采购大飞机的零部件，配套系统这块，也能比商飞多几分机会。”
陶正豪显然是做足了功课，想要来说服陈峰这个决策者。
只见他继续演示大屏幕上的PPT，很快有几家被鼎峰团队尽调过的意向合作飞机制造厂商映入了陈峰的眼帘之中。
这几家有机会能跟鼎峰投资达成合作的厂商，不是空客，也不是波音这样的老牌大厂。
而是几家在普通人眼中毫无存在感的整机制造企业。
第一家是全球第四大商业飞机制造商的老三，跟国内民航领域达成过多项合作的巴西航空工业公司。
巴西航空工业公司，是一家全球领先的航空航天与防务集团，1969 年在巴西成立，总部设在圣保罗州圣若泽杜斯坎普斯。
旗下拥有成熟的商用飞机和公务机的研发、生产线。
特别该公司旗下的E系列客机，已经从过去的支线客机进一步覆盖到了主线，产品远销国际市场。
就连国内各大民航公司都在大力引进。
“巴航工业吗？”
“这条路线过去确实没什么人尝试过。”
陈峰眼睛一眯，心中开始盘算了起来。