“七天都跟？”
“从厂门到戈壁验收区。”
许东升指向调度席上的十二块屏幕：“每段构件有独立画面，温度、振动和倾角也在指挥车同步显示。”
“路上容错方案有几套？”
“主路线一套，备用路线两套，设备故障按单车、编组与整队三种情况处理，任一构件脱离运输条件，整支车队停。”
“这趟车只看安全，时间排在后面。”
“明白。”
运输方案末页附着一份费用审批表，道路改造、桥梁检测、交通协调、安保通信与应急设备加在一起，金额超出原运输预算。
宋雅琴拿着审批表走进调度室，先看超支原因，又把十二段构件的投保与应急费用逐项核了一遍。
赵北通过远程窗口看见总额，忍了半天还是开口：“运费都快赶上一条小产线了。”
宋雅琴抬眼：“六百吨核心设备，两千公里特殊运输，十二辆特种车，三方护送，原预算依据来自普通大型设备，估算基础需要调整。”
“我只是感叹。”
“感叹无需进入会议记录。”
赵北把麦克风关了。
宋雅琴翻到审批栏，笔尖落在纸面。
“运输安保费用，超标。”
她写完这一行，又在下方签下名字。
“批准。”
陈启看向她：“应急费用留多少？”
“按全程停运七天、设备更换和路线重排三项情景预留，实际使用另行审批。”
“可以。”
宋雅琴把文件交给许东升：“所有费用保留原始凭证，跨省协调单独归类，车队抵达后交完整报告。”
“收到。”
调度室门外，林知行带着供应链团队完成最后一批备件入车，十二套支撑机构、两组备用采集模块和一批专用连接件分别装入保障车辆。
“途中更换件够几次？”
许东升问。
“每辆车可独立更换一套采集模块，支撑构件按两段同时维修准备，关键部件另有一辆保障车。”
“维修人员呢？”
“制造组十二人，设备组八人，结构组六人，跟车轮换。”
“名单发指挥车。”
“发了。”
午后，沿途省份的绿色通道确认文件陆续抵达产业新城。
第一份来自本省交通部门，车队驶出产业新城后，主路线实施分段交通管理。
第二份来自秦岭沿线，隧道群通行窗口已经锁定，交警、路政与隧道运营单位共同进场。
第三份来自西北接收区域，军方工程部门负责最后四百公里的道路保障，晨曦基地卸载区同步封闭。
许东升把每份文件放进调度系统，路线图上的灰色节点逐个变绿。
车队出发前四小时，十二段构件完成封装。
银灰色保护罩覆盖运输架，外层标着醒目的晨曦工程专用设备，编号与车牌绑定，封签由材料组、安保组与国家专项代表三方共同确认。
苏明哲拿着检测终端从CX-01走到CX-12，检查完最后一只采集模块，才在总放行单上签字。
陶安然站在CX-09旁，重新看了一遍高温材料接口封装：“钨基连接样件提前送到戈壁，线圈抵达后先做接口模拟。”
“主装置的第一壁产线还在建。”
“设备进入安装，首批大型样件按下个月排。”
“等线圈到位，你的人也得过去。”
“名单给李天了。”
沈明轩从数据车上下来，手里拿着全程监测页面：“十二套链路都接通了，指挥车、产业新城和戈壁接收组各有一份只读数据。”
“卫星备份呢？”
第608章 线圈的骨架-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。