程性对话。
对话结束后，身影返回土房。片刻后，土房内传出极轻的搬运声。声音不大，像是在挪动一些不太重的箱体，但搬动的幅度很稳。声音持续了约莫一刻钟，其中停下过两三次，每次停下都伴随着一声低语，像是在确认物品的摆放位置。
搬运声结束后，车尾厢板处传来一声沉闷的碰触声，像是货物被妥帖地放好、关好厢板的声响。之后驾驶室的门没有打开，没有下车的人声，只有引擎重新启动的声音低低响起来，车辆缓缓起步，沿着岔口向东南方向驶去。
整个交接过程，从车到、货到、车走，前后大约两刻钟。全程没有灯光，没有多余的人声，没有明显可见的货物轮廓。如果不是趴在近处，很难确知这里发生过一次交接。
车辆离开后，苏晓没有立刻起身。她又趴了一会儿，直到车轮声彻底消失在东南方向，才慢慢抬起头。
“货在土房内。”她低声说，“车停好，人进去搬，不在地面开箱。交接全程没亮灯，说明货房内部有遮光处理和足够的操作空间。”
小庞说：“两个人的动静，还是三个？”
“至少两个。一个开厢板接货，一个从土房内搬出来。搬进车厢的节奏还算平稳，不是一个人负重拼命抬的那种，是两个人搭档递送。”苏晓停了停，“车接完就走，不在原地停留，说明发货处不在车上，仓库在土房以内。”
她没有靠近土房查看。因为搬货过程中虽然没有人走进草丛，但交接结束后的安静阶段反而更难判断是否有人留在土房内值守。如果她贸然靠近，容易暴露。
她在草丛后守着，直到后半夜，确认土房方向再没有声音和动静，才带着小庞沿通道退回。阿木在通道口等了一个多时辰，见他们回来，没有问话，只是站起来，跟着一道返回接应点。
回到接应点后，苏晓没有急着睡。她把今晚观察到的细节在自己的草图上标注：土房位置、卡车岔口、装卸时间、交接流程。她画完后，又对着图看了一段时间，发现土房的位置在东偏南的方向，而它所在的通道尽头——也就是土房门外那条通道——并不是直接通向废墟塔基方向，而是拐了一道弧。
这道弧线绕开了正对公路的方向，却最终与废墟塔基方向接上了。她顺着弧线画了一道虚点，从土房到废墟塔基，再从塔基到旧沟通向的西南出口。三条线合在一起，形成了一条完整的隐蔽进出路线：白驼堡内的人通过旧沟通到废墟塔基，从塔基转入地下通道，再从土房接应点装车，由公路向东南转运。
她把这个判断从头到尾在心里推了一遍。旧沟通已经从白驼堡围墙内通到废墟塔基，塔基下面的空间是接驳点，土房是装运点，三者之间应有地下或近地段的通道连接。整条线路比之前掌握的更长、更完整，而且有一个明确的方向——东南。
想到这里，苏晓意识到一点：这条向东南方向延展的线路，或许才是真正的末端运输线，而东北总口到白驼堡这一段，只是前段。真正要隐藏的东西，可能不在白驼堡，而是在更远的地方。
她把图折好，放进贴身衣袋，然后吹熄灯，靠着墙坐下来。她没有马上躺下，盯着黑暗中的屋顶想了一会儿。那辆卡车消失的方向，与东北总口的方向形成了一个近乎对称的镜像。白驼堡在这两端之间，像一个中转的环，而不是尽头。
天亮前，她终于合了一会儿眼。屋外的风刮过碱沟，带走夜里最后一丝声响。在她的记忆中，那辆卡车低沉而均匀的引擎声已经刻得够深了——下一次再听到，她能在夜幕中立刻认出它。
第二天上午，苏晓把车痕和土房的发现向队长完整汇报。队长听完，没有急着下结论，先把旧地图铺开，用指节在地图东南方向测算了一段距离。
“土房接应点向东南，如果沿公路走，大约二十里外有一个乡集。集上常年有车来往，大小车辆混杂，一辆蒙布旧卡车混进去不显眼。”他说，“如果不在乡集停，继续向东南走，再往前就是一条季节性河流的旧河道。河道干涸，两岸有旧窑址，外人很少进去。”
苏晓顺着他的手指看过去：“旧窑址？”
“早年间烧砖留下的，废弃多年，窑体坍塌大半，
第五百三十七章 岔口夜车-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。