、清理设施————
城市越大，马车系统越像一只必须不停喂草料的巨兽，同时也吞吃公共马车总公司这个运营者的利润。
但对这些董事来说，每年那些微的利润分红并不重要，重要的是他们在整个经营过程中捞的那些油水和董事这个体面的身份。
有个董事不满地说：「嘿，贝尔纳，我还以为你是站在我们这边的！」
贝尔纳面无表情地回答：「我只站在数字这边。」
那位董事不说话了。
「所以我们应该采购电车。」勒努瓦立刻说道，「这正是我的意见。采购，但绝不是合并！」
他故意把「采购」这个词说得特别重，和他关系好的董事们心领神会，纷纷点头。
「我们可以向索雷尔一特斯拉电气购买车辆、电机、线路设备和维护服务。我们付钱，他们供货。这是正常商业关系。
可如果让他们入股、进入董事会，他们会同时掌控技术与运营两端，巴黎公共马车总公司将会沦为索雷尔的一个部门！」
这句话击中了许多董事的心—他们可以接受索雷尔赚他们的钱，但不能接受索雷尔坐到他们的桌边，告诉他们钱该怎麽赚。
杜瓦尔刚要开口反击，董事长德拉马尔抬手制止了他。
他缓缓开口：「眼下最现实的方案，是继续扩大合作试验，但拒绝合并。我们可以大量采购，但最好能拿到他们的技术转让。
总之，公司的股权结构不能变，董事会的结构不能变，我们的特许经营权也不能变！」
他顿了顿，环视所有人：「巴黎公共马车总公司成立三十年，经历过帝国、战争、围城、公社和共和国————什麽场面没见过？
记住，我们不是靠每一次听见新鲜词就把自己交出去才活到今天的！我们有我们的王牌！」
这句话得到保守派董事热烈响应，会议室里掌声如雷。
董事长德拉马尔立刻提议进行表决，最终结果也毫无悬念—
巴黎公共马车总公司会承认「文森门—莱阿勒试验线」的成功，会用最热烈的语气向莱昂纳尔方面表示祝贺；
他们也愿意扩大采购有轨电车车辆、电气设备与维护服务，愿意进一步讨论第二、第三条合作试验线；
但他们拒绝合并，拒绝成立新公司，拒绝让莱昂纳尔入股巴黎公共马车总公司，无限期搁置之前的约定。
会议结束时，勒努瓦先生心情非常好，他甚至对杜瓦尔说：「年轻人，不要总想着把家产分给外人。技术会变，合同不会！」
杜瓦尔看着他，没有争辩，他只是忽然觉得，这间会议室虽然没有马粪味，却比马厩更令人室息。
当天下午，巴黎公共马车总公司就派出勒努瓦作为代表，将董事会的决议送到「索雷尔—特斯拉电气」。
接待勒努瓦的是苏菲，莱昂纳尔没有出面，特斯拉也没有出面。这让一向高傲的勒努瓦先生略微不快。
他原本准备了一套既礼貌又高傲的说辞，打算让莱昂纳尔明白，他们并不排斥合作，但希望保持在「合理而体面」的范围内。
所谓合理，就是你得到我的允许了，可以卖东西给我；所谓体面，就是你只能卖东西，但不要妄想坐到我旁边。
只是现在面对一个女人，勒努瓦顿时没了兴致，只简单把决议交给苏菲，然後简单说了结果。
但苏菲看完信，并没有恼羞成怒，只是微笑着点了点头：「感谢贵公司的坦诚回复。
我们会认真考虑。」
勒努瓦先生等了一会儿，发现她没有更多话，只能站起来告辞。他走出办公室时，心里还隐隐觉得自己赢了。
但他的这种感觉持续到第二天上午，因为几乎所有巴黎主要报纸同时公布了一个消息一家刚刚命名为「巴黎联合电气公共轨道交通公司」的企业成立了！
这家新公司由原先的「索雷尔—特斯拉电气」与「索雷尔—标致机械」共同出资，同时得到了法兰西巴黎荷兰银行、法国兴业银行、罗斯柴尔德兄弟银行、拉扎德兄弟银行四家银行的融资支持，资
第812章 索雷尔还是太年轻、太幼稚了！-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。