第232章 学习结束，老师送行

    日军驻蒙军第二十六师团，在原先的历史轨迹中，此时本该保有 1.3万兵力的完整编制，是蒙疆地区的“中坚力量”。

    可如今，经过独立支队一次又一次的打击，这支部队早已沦为“三流部队”。

    全师团人数仅剩五千多人，连日军标准的混成旅团（通常约六千人）兵力都不及。

    这五千多人里，有近三分之一是伤兵和刚补充来的新兵：

    伤兵们带着未愈的伤口，连步枪都握不稳。

    新兵们大多没经历过实战训练，上了战场只能当炮灰。

    驻蒙军的另一支核心力量，独立混成第二旅团，处境同样凄惨。

    按照正常编制，该旅团应有五六千人，可现在拼拼凑凑，连三千人都凑不齐。

    部队的战斗力更是一落千丈：

    若是依托坚固的碉堡和城墙防守，还能勉强顶住战线。

    可一旦离开坚固工事野战，恐怕连抗战初期日军一个不满编大队都能把他们“吊起来打”。

    前后战斗力的跨度大得离谱。

    有一次，一个日军小队在归绥城外遭遇了独立支队的一个侦察排。

    仅仅交火十分钟，小队就被打得落花流水，最后只逃回去六个人。

    至于驻蒙军下辖的骑兵集团，曾经也是精锐部队。

    下辖两个精锐旅团加直属部队，战马精良，兵员素质高，在蒙疆草原上纵横无敌手。

    可被北路军和独立支队连番打击下，损失也不小。

    鬼子开始筹备组建战车第三师团后，有一批坦克被独立支队突袭。

    接下来的时间，骑兵支队又屡次找鬼子战车第三师团的麻烦。

    骑兵支队虽然没有反坦克武器，对鬼子的坦克无可奈何，但对付运输队却绰绰有余。。

    鬼子不可能每次运输物资都派装甲部队护航。

    光是坦克的油料消耗，就不是驻蒙军能承担的。

    于是，骑兵支队就专挑运输队下手：

    有时在公路上设伏，用手榴弹炸毁卡车；

    有时在铁路沿线偷袭，把车厢里的粮食、弹药卸下来运走。

    鬼子眼睁睁看着大批物资被截获，却毫无办法。

    派步兵护送，会被骑兵支队“放风筝”；

    派少量坦克护送，又起不到作用。

    驻守在包头的战车第三师团，开始过上了饥一顿饱一顿的日子：

    油料不够，部分坦克只能停在车库里当摆设；

    粮食不足，士兵们只能靠少量的食物充饥，有时甚至要去抢伪军的粮食。

    一个号称精锐的战车师团，竟然被一支没有任何装甲力量的骑兵支队压制。

    这简直是滑天下之大稽，却成了独立支队战士们口中的笑谈。

    这种局面的出现，是多重因素共同作用的结果：

    一方面，鬼子的资源本就紧缺，太平洋战场的失利更是让他们资源捉襟见肘，坦克根本无法频繁出动。

    另一方面，蒙疆地区的战线太长，从包头到集宁的数百公里路程中，大部分地区都在独立支队的活跃范围内，鬼子根本无力组织兵力驱赶。

    独立支队也没打算炸断平绥铁路，不停的给鬼子放血。

    这条铁路对鬼子来说是补给线，对独立支队来说，却是送物资的通道。

    炸断了，谁还会给他们送粮

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