人注意到这种飞机并不像螺旋桨战斗机那般是采用后…起落架的设计，而是前…起落架设计，而且机身平直，而不是向上倾斜的。这一来是因为其没有大直径的螺旋桨，不用考虑为螺旋桨留出空间，二来它的喷气式动机是后推力，二不是前拉力，这样的方式在力稳定的。
虽然朱霖在旁边解释了原理，但是众人第一次看到飞机平直地开始滑跑，还是觉得有点怪怪的。大家习惯的是螺旋桨转成一个圆盘，然后飞机像张着翅膀的鸭子那般飞离地面。很快喷气式动机的声音逐渐加大，这声音比活塞式动机可大多了，简直是在咆哮。飞机的后方可以看见气流的扰动，往后喷出的气流使得飞机的度越来越快。大约滑跑了一公里左右，飞机脱离了地面，斜插着往上空而去。看见起落架缩回到机身中后朱霖不由得在旁边松了一口气。
紧接着就是一系列的试飞动作，专业的评估技师不停地记录下飞行的各项参数。最后试飞员加大推力，歼六卫兵式战斗机动机出了更大的咆哮，即使在几公里之外的地面也能清楚地听到，轰隆隆地就像打雷的声音一样。飞机快地掠过试飞场上空，就在这个时候机体的震动达到了最大，就想要散架一般，忽然间几股波纹在机头和机翼附近绽开，几秒钟后，一声大力的“砰”传到了众人耳朵中。何俊才仔细看了看飞机的飞行反而更加平稳了，并没有散架，头问了问正在擦汗的朱霖说是突破音障了吗？”不跳字。
“是的，总司令，刚刚试飞的歼六卫兵式战斗机已经成功突破音障，刚刚的急是1200公里小时，这是整个试飞过程中最危险的环节。”朱霖回答到，好在试飞过程非常顺利。
这一神奇的环节刚好生在试飞场之上，让众人大饱眼福，同时也见证了第一款音飞机的诞生。飞机降落后，何俊才特意来到跑道上，跟这位试飞员握手，没有他们，空军就得不到安全的飞机。其实试飞员的工作非常的危险，很多时候他们都需要模拟故障的情况。
何俊才对歼六卫兵式战斗机的快问世非常高兴，虽然还需要3个月的解决细节问题，并安排第二飞机制造厂以及附属的民营企业做好生产准备，但是何俊才心中已经有底了。至少不会对日军中越来越多的新型战斗机感到心焦，因为现在中国空军主力战斗机的重要优势至少要一年以后才会被日本所接近，但是到了那个时候，中国空军就早换装到喷气式战斗机了。
何俊才视察昆明的第一飞机制造厂的时候，他们正在设计的歼七鬼怪式重型战斗机（仿后世的F4鬼怪式）由于采用了较多的新技术和科技，还有一段才能试飞，歼六卫兵式战斗机弥补了这个空隙。而且歼六卫兵式战斗机属于单单座的轻型战斗机，是穷人家的好武器，价钱便宜可以大量生产，这一低一高的配置正好组成完整的空中防线。
第两百七十一章中国的新战鹰
第两百七十一章中国的新战鹰
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