智能系统进行更新处理。
这种接口是公司的研究机构经过多次设计、试验最后定型出来的一种新型接口。采用了一百二十八芯的数据线与该接口进行连接数据线接头是三根圆柱的固定针。而这种数据线内部不仅仅是走电线还有一部分光纤通道。
这三根固定针就类似家里的电器插头而且是角度均分不分位置的与接口结合。当数据线被连接到接口上之后送数据的一方会在三根固定针上加一个特定频率的弱信号电压通知对方自己要送数据。
当接收到对方的送请求后双方会在一百二十八根数据线中根据特殊算法送三次握手信号。如果不知道他们的工作机制不清楚这种算法那么就算使用这种数据线的设备被人偷盗回去他也研究不出来这些设备的工作原理。
这种数据线就是为了人工智能系统特意准备的也是为了未来的太空之旅提前做出了准备。未来的太空战舰上为了防止传输的信号被干扰必须采用这种特殊的数据线来传送信号。而王阵将这种外星的数据接口直接应用到了人工智能上在有效的防止信号干扰的同时也更好的完成了防盗保护。
对于王阵提出的这种接口很多人都感觉很不满认为这是在浪费时间。当这种接口按照王阵拿出来的资料被研制成功之后各学科的专家们曾想过很多办法想要找出它的缺点。这种被外星文明不知道使用了多少年的先进接口自然是优点多多怎么会随便就被人找到弱点。
在经过了无数次的试验之后所有人都放弃了继续寻找它的缺点而改变了自己的想法开始大力推行这种接口。因为它不管是什么型号什么类型的设备连接到一起都能够通过三次的握手信号准确的完成连接并安全、高效的完成数据传输。在经过近两年的努力之后所有公司研究机构自制的电子设备都完全采用了这种接口进行连接。
将各种数据整理出来之后这些专家立刻打开了随身携带的笔记本电脑将这些数据通过专用卫星通道传送回到公司进行计算对比。
经过一个多小时的等待被光电混合的光子级服务器计算、比对之后的数据被传送了回来。整个智能系统并没有任何严重的错误只是修改了一些判断上的小Bug改正了几处无关痛痒的错误。
经过了更新智能系统的最终初始化信息也被固定了下来正式成为车载智能的o.1版本。这个版本虽然是正式版可却没经过多少路面测试只能做为一个临时的版本。当车子正式销售出去在经过数万公里的路面行驶、测试之后被送回公司售后维修服务处进行检修。
售后维修服务处的工作人员在为客户更新数据之前会从这些车辆内的车载计算机中提取智能系统的各种判断、报警、自动驾驶等记录。这些记录被提取出来传送回公司智能部门的服务器内做为更新智能系统的依据。