用国外的先进生产线制定的后面的报告是采用国产设备制定的不过因为采用国产的陈旧设备会使生产能力低下所以我们研究院各部门碰了个头决定自行设计生产线。
这是采用自行设计的生产线的可行性报告具体的数据您得去设计研究院问下。”老专家说完就去忙自己的测试去了。听了老专家的意见王阵可以说是一路小跑出了实验室就来到了设计研究院内。
推开设计室的房门就看到设计研究院墙壁上的大屏幕内显示着机械臂的设计图纸只见很多人都围着大屏幕共同研究需要改进的地方并不时的对后面的操作人员下达命令。
王阵看了半天才有专家现了王阵兴奋的说道：“王总你什么时候回来的？回来的正好因为我们国有的生产线技术比较落后设备比较陈旧而购买外国先进的生产线毕竟麻烦而且价格高的离谱所以我们决定采用自行设计的生产线。
我们准备设计一套依靠光脑控制无人值守的生产线如果这次能够成功以后就可以将cpu、主板的生产线进行改造可以大大提高生产进度避免人为操作不当降低废品率。
你现在看到的就是我们集合了激光定位、机器人研等各部门专家参考外国先进技术以及从前设计cpu、主板生产线的经验自行设计的机械臂。
现在生产线已经设计完毕进行最后的改造。到时候各剪裁切割车间出料后将直接进行冲压成型并由机械臂进行焊接等这和国际上的先进生产线是相同的。
为了使生产线能够适应不同的车型我们现在准备将原来多次焊接改成多对接点焊机一次焊接成型希望能够对现有的机械臂进行改造做到能够通用不同的车型只要更换位于机械臂头部的焊接挂接组件以改变各种焊接部位的尺寸。
这套生产线只要把原料按固定的位置放置好就可以自动上料自动剪裁切割、冲压现在正在改进的是焊接部分因为很多位置机械臂无法操作原来的生产线都是靠人工焊接我们准备更改原有的生产工艺将生产线集合在一起进行作业。
设计改造成型之后就可以完全通过对光脑内输入不同的数据来改变机械臂的焊接部位和各种动作、移动尺寸来进行不同车型的生产。
预想中生产线应该能够从上料、裁剪切割、冲压成型一直到最后的焊接、清洗、喷漆做到无人值守完全自动化只有中间质检和最后内部仪表、音响、车载电脑等电器部分的组装需要人为操作而且机器人研究组已经研制出来一款类人机器人到时候可以直接采用机器人作业由光脑进行总控制来进一步降低生产成本。”
这个曾经参与过国产汽车研、改造、生产等多道工序的老一辈的国内专家看着公司自行设计的第一条国际先进的国产生产线兴奋的有些喋喋不休。听过他的介绍王阵坐到一台闲置的光脑前调出了生产线的设计图纸仔细的看起来。
整个生产线进料口设计在厂门方向只要将进料的汽车倒进生产线的进料口内就有机械臂自动将成卷的汽车外壳钢板卸车并放入切割剪裁车间装在生产线上。
王阵调出来机械臂的图纸才现上面安装了很多高清晰的高摄像头并采用激光定位技术直接将视频信号返回控制电脑然后由电脑控制激光定位系统准确的将成卷的汽车外壳钢板卸车并放入生产线的进料口。
下一步分的图纸就是车间内的生产线部分了。由输送带将料送到车间内车间内的机械臂将固定在机械臂上的固定轴插入卷料内然后固定轴将进行膨胀卡住卷料再将卷料放入剪裁切割机并固定好如果料用光了各处的视频监视系统已经激光检测系统会向光脑返回数据由光脑控制机械臂将自动重复上料的动作。只要安排人员定时检查各切割车间的卷料使用情况提前将卷料送入进料口由机械臂送入车间就可以了并不需要多余的人员。
生产车间内的剪裁切割机将切割后的板材固定堆放在出料口当生产线内板材减少到一定数量或者切割出来的板材达到一定数量由光脑进行总控制的切割机都会自动停止由输送带边上的固定装置将切割后的板材固定好并由输送带送入生产线的入料口。
后面完全都是依靠机械臂通过吸盘将板材吸起来送入生产线进行冲压过程。冲压好的材料将由机械臂抓起来进行各种焊接、对接等作业。
整个过程完全通过光脑空置无人值守只需要在每个需要质检的位置安排一位检查员进行检查就可以了。检查合格的只需要按一下操作台上的绿色按钮输送带就会将工件送入下一道工序不合格的工件只需要按下红色按钮机械臂就会将工件送入旁边的废料口进行人工处理。
每道需要人工检测的位置只需要安排两个人轮班进行监测就可以了也就是说一条单独的生产线只需要安排二十个人就完全可以胜任了比当今的宝马等汽车生产线还要便利许多。
整车焊接成型之后由机械臂插入车壳内部的工程孔和外
第六十三章 汽车工业（下）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。