第二百六十二章 - 新年首航

回到原始部落当村长无弹窗 12月太昊大船的制造进入尾声。

    有了硬质的铜制工具木匠们的手艺也得到大幅度的提升新造出和这艘船从外观上已经不输于在后世所看到的木船大量的木板连接除了榫头方式以外还第一次大面积使用了铜钉可靠度更高。

    船身在物资和人力充足的情况下造得坚固精美每一块木板都刨得平整光滑由于这一次要渡过的大江水势较大我们的工艺也与大河上的船有较大区别从一开始就是先定骨架再钉板与大河上的船直接连接木板不同这艘船有明显的“龙骨”两边密布十二道“肋骨”板就固定在这些“骨架”上。船头的龙骨还得到专门的加强形状也作了修整略带流线型用于破浪。

    船身两侧安排了共16个划桨位并且都靠近船身中段前后两段还留有较大空间如有必要可以轻易将划桨位增设到24个甚至更多。

    船身总长达到16米半宽六米高两米船板下的舱室高度1米左右船舱板上还有一米的高度有效的载重可以达到7o吨以上。

    这是太昊也是目前这个世界上最大的“巨轮”！

    造这艘船所花费的时间、人力、物资投入足以修建一座容纳千人的村子。

    为了让船在急水中能够停住船上还多了一个特别的东西：锚！

    看到这一段地江水水势我实在不敢肯定船在过江后。到对岸能不能轻易地停靠在岸边所以这一次痛下了决心花了近1oo斤铜铸了一个三爪的“铜锚”用粗大的麻绳吊在船尾通过一个铜轴的辘垆来放下或升起并为此在船身后部装了一个简的铜轴绞盘。试车时两名族人已经足以实现锚的升降。却不知道陷入江泥中以后能不能同样做到这一点。

    最后作为大船才有的设备这艘船上配上了一艘“舢板船”也就是用几块木板拼出来的能够承载两三个人地小木船这样的船我们

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