时间可能会长达一年半载。要知道，贯穿欧亚大陆的西伯利亚大铁路，目前还处在修建的前期阶段，预计到1904年才能通车。当然，也有部分地段已经通车，最先动工修建的海参崴到伯力城这一段。不过可惜的是，这段铁路已经沦为了华军的运输线。没有铁路运输线，沙皇口中的50万大军能不能顺利开到远东，那还得另说。
至于沙皇口中的东征舰队，张林只能对此表示呵呵了。现在的大华，的确是缺少万吨级战列舰，现如今那已经栖身世界第三的海军总吨位也只是用大量巡洋舰或者战列巡洋舰堆积起来的。大华的现役军舰中，哪怕是9500吨级的大青龙级战列巡洋舰，其防护能力也依旧无法与真正的铁甲战列舰相提并论。其实，出于对速度的追求，哪怕是作为大华海军第一艘真正战列舰的金龙级战列舰，其防护能力也依旧是要稍稍弱于同期的他国一等战列舰。金龙级战列舰乃是参考后世无畏号建造的，采用的乃是全防护设计，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等的装甲厚度达到260毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是260mm，平均装甲厚度约为240mm。而俄国在1896年建成了一艘叫做伟大的西索伊号的10400吨级战列舰，虽然只有15.7节的最高航速，但其舷侧水线装甲却是厚达406mm。
但即便是如此，大华海军舰队却是有着其他国家任何一支舰队都无法比拟的航速优势和主炮优势，战斗力绝对不容小觑。凭借着速度和主炮火力，大华的太平洋舰队打败长途奔袭三万多公里东征而来的俄国舰队，几乎没有什么难度。再说了，在经过三万多公里的远行之后，沙俄的军舰会不会散架还得另说。如果尼古拉二世真的将沙俄帝国的波罗的海舰队派遣到中国海，沙俄东征舰队的下场会跟后世日俄战争中那支疯狗舰队一模一样。
在张林的预计中，如果发了疯的沙皇尼古拉二世不顾一切，将沙俄海军的全部主力战舰都编入东征舰队序列，应该是可以凑出一支还算像样的舰队的。
自1861年进行农奴制改革之后，工业逐渐发力的沙俄的确有些底子，海军实力一直稳固在全球第三的水平，海军总吨位排名直到近两年才被高速崛起的张林赶超。自旅顺战役之前，沙俄海军总吨位为33万吨。在太平洋舰队全军覆没并损失了四万多的海军吨位之后，沙俄海军的总吨位下降到了28万多吨，依旧略高于排名世界第五的美国海军。在沙俄高达28万多吨的海军总吨位之中，有着四艘排水量10250吨航速16节的叶卡捷琳娜二世级战列舰，有着排水量9500吨航速15.3节的亚历山大二世号，有着排水量8709吨航速15.7节的十二使徒号，有排水量10206吨航速15.5节的纳瓦里诺号，有着航速15.7节排水量10400吨的伟大的西索伊号，这就是足足八艘万吨级上下的战列舰。另外，排水量8880吨航速15.6节罗斯季斯拉夫号和12680吨航速17节的三圣人号即将建成，交付之后应该也将会在出征之列。再加上三艘五千吨级的乌沙科夫级战舰，沙俄东征舰队预计将会拥有多达13艘主力战舰，主力舰总吨位将高达1
第218章 暴怒的沙皇（下）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。