屡经波折的大青龙级战列巡洋舰，经过长达两年零一个月的持续建造，中途经过多次整改，终于在1895年的9月中旬宣布建成并开始服役于太平洋舰队。
不过，这艘自主建造的大青龙级战列巡洋舰，却是因为船厂船匠和主持建造的船舰设工程师们都缺乏建造大型军舰的经验，致使这艘自产舰的舰体性能明显不如德产舰：同样是舰长122米、舰宽17.7米，自产大青龙舰的吃水却是比德产大青龙舰深了将近30厘米，原本仅为为7.2米的吃水深度，直接达到了7.5米；而且，这艘自产大青龙舰的标准排水量比预计中少了将近500吨，排水量仅为9000吨；另外，虽然采用最新蒸汽机作为动力的自产大青龙舰的功率输出比德产大青龙高出了足足1200匹马力，但自产大青龙舰的航速却是没能达到21节，最高航速仅有20节。
吃水比预期深了0.3米，标准排水量整整少了500吨，多出了1200匹马力但航速却是少了整整1节，自产的这艘大青龙级战列巡洋舰，就如同一个先天不足的早产儿，与德产大青龙有着质量上的明显差距。
出于某方面的考虑，张林直接对外声称自建的这艘大青龙级战巡建造失败。
“少爷，我对不起您，给您丢脸了。”自产大青龙的试航数据，让作为首席船舰工程师的郑延襄羞愧不已，郑延襄甚至一度哭着鼻子向张林提出了请辞。
“虽然排水量略少了点，航速也略低于预估，但咱们自建的大青龙终究是达到了服役要求，也算是建造成功了。老郑啊，我之所以对外宣布大青龙建造失败，主要还是不想太过惹人注意。老郑啊，我们毕竟底子薄，跟英德等工业强国毕竟存在着不小的差距。咱们以后还需要建造更多更大的军舰，别说造出来的军舰与预期发生了偏离，即便是建造失败那也是可以接受的。”对于自产大青龙舰体性能略差，张林倒是没怎么在意。毕竟，首次建造一款新舰，总会出现一些意外。更何况，不论是船厂工人还是郑延襄等船舰工程师，毕竟是没有建造大型军舰的经验。
“少爷，您不怪我？”张林的态度让郑延襄吃惊不小。在郑延襄的印象中，张林向来严谨，对下属亦是要求严格，对旗下产业生产的产品质量更是几乎到了一种吹毛求疵的地步。
“怪，当然怪了！”张林故作生气地板着脸，而后却是直接笑了，“我要怪你动不动就向我请辞，更要怪你稍稍遇到点挫折就像个女人一样大哭鼻子。我刚才就说过，咱们的底子薄，工业基础弱，必须有足够的心理准备用以接受失败。从磨砺出，梅花香自苦寒来。再说了，如果咱们有着德国那样的工业底子，有着大英帝国那般深厚的工业底蕴，咱们中国也不至于沦为被列强们一再欺负的对象。
老郑啊，你知道我为什么要不断扩招船匠，并不断扩
第156章 一不小心，吓到人了（下）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。