的长度，150米长度的飞行器，着实让然震惊。天空和太空，不是陆地和海洋，不是想要怎样建造就怎样做的；最起码，首先就要考虑腾空。
至少，以现在的技术来说，将万吨巨轮一样的物体送上天空，不能说是天方夜谭，但是成本价格也足够让全世界都吐血。
实际上因为技术和实用性等原因，直到现在，美国的土星五号运载火箭和139吨的近地轨道运输能力，依然是当之无愧的老大；然而就算是如此，土星五号的长度，也仅仅只有85米，还要加上一些非主体部分。
然而眼前的飞行器，却直接超出了大家想象的空间。
长度150米，足有土星五号的两个长度；宽度100米；另外因为大致已经定型，这样的飞行器因为内部大量的蔡勇碳纤维结构材料，自重仅仅只有500吨，而近地轨道运输能力，设计能力为300吨左右。
然而这不是最震撼的，美国的土星五号当时也够震撼的了，然而成本价格上，让美国也只能做一次使用；实际上，现在国际通用的，公认的最节省的火箭，是30－60米长度，近地轨道运输能力10－50吨左右。受限于技术、成本、国家资金流动等等的影响，这是最合适的。
只是最近华夏近乎停止了太空研究，仅仅只有少量的火箭为太空基地提供必要的生存物资，让不少国家疑惑，而国内更是有不少人奇怪。但是看到了眼前的“怪物”穆星海就明白了，原来在这里。
设计300吨左右的物资运输能力，这还不是最让人恐怖的，最让人震惊的是：设计的飞行器，每天可以往返地球一次！！！
只要稍微懂些太空知识的，就会知道这样的飞行器的价值如何。如果做一个比喻，相当于船舶中的航母！
“这样的飞行器，公司准备在定型后，先生产一架，然后根据情况调整生产计划。最高数量不限，当然，前提是资金充足！”王庆伟同样着迷，每一次面对着这个自己主持的项目，就热血沸腾，甚至因此耽误了修行，背的同伴纷纷冲击练气第九层巅峰的时候，自己还在冲击第八层的瓶颈。但是王庆伟不后悔――反正只要30岁之前冲破到虚丹期，就能保持足够的身体去健康
第一三三章 震惊的飞行员-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。