老头跟了我们几天，想象力大的惊人了，也不顾及只见的身份，我对薛教授解释说道：“您老就别瞎想了，察尔斯帝国只不过是个弹丸小国，还不至于能造出这个大家伙，要说这巴彦喀拉山脉还真有史前文明的存在，当然我们国家曾经派遣专家来此考察过，除了发现几处大墓外，还发现几块类似光碟之类的东西。”
“哦。”薛教授低下头想了一会，接着说道：“那这飞机是怎么回事？”
其实我也在想这个问题，这里也没见飞机场，更没有适合飞机起降的平台，除非是迫降，难道我们脚下的这片沙滩以前是个平台吗？尽管我也是推断，但真实把自己吓了一跳。
“薛教授，把地图拿出来看看，如果我猜对的话，咱们脚下便是机场。”
薛教授颤抖着手，缓慢的展开那张卫星地图，几人细心的对比了一番，果然，不管是冲我们这几天走过的路程还是大体位置，这里的的确确就是古战场被改造后的机场，至于飞机的事情也就很好解释了。
我对薛教授说道：“你听说过驼峰航线没有？”
“崔老弟你是说四十年代，美国为了援助国内抗日，运送物资的那条特殊航线？”薛教授激动的说道。
“是的，看来薛教授不愧是专家，涉及的知识面就是广。”
驼峰航线，是在1945年以前，美国为了防止日本的干扰，而开辟的一条特殊自杀式航线，从印度把汽油等战备物资运到昆明和重庆，返程时再向印度输送远征军战士，因为航线飞越喜马拉雅山，而喜马拉雅山的海拔在4500米之间-7000米之间，所以使得航线就像骆驼的峰一样，故名驼峰航线。
驼峰航线一路艰险无比，穿越雪山，传过厚厚的云层，中途还有躲避小日本的骚扰，再加上当时很多飞行员都是临时受训，不熟悉以表各种复杂的盘，所以运输机迷失了航道而误闯入巴彦喀拉山脉也是正常不过的事。其实当年的美国可是下了血本了，短短几年间就损失飞机500余架，损失飞行员1500余人，当然战果也是显著的，运输到两地的抗战物资多达70多万吨。
“不错呀，崔老弟，不愧为新时代的军人，中国的未来有望了，可惜你没有把一身的才能用到正处，哎。”薛教授对我挑了一下大拇指，随后又是扼腕叹息，看到出来他是在真惋惜，眼神有点黯然。
“没什么可惜的，响应*的号召，破除四旧，打到*，我倒觉得自己的工作挺好的，为考古工作铺路，扫
第63章 驼峰航线（下）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。