型氢燃料汽车下线。
莫伦和两家巴士公司已经暗中接触过很久了当然是力邀他们过去。
加斯东他们也是急于看到样车同时他们也想要实地察看一下海南的汽车厂是否能制造出符合标准的大型巴士。生产线的好坏、所用钢材、技术水平、检测质量等等都是他们关心地重点。因此面对莫伦的邀请他们不做推辞便带着请来的大批监测人员赶往中国。
在海南他们看到了那家和红丸株式会社合资开办的汽车厂。
这是一家新建的汽车厂加斯东他们来到海南感受到这里亮丽洁净的自然景观心情也变得格外地好。他们来到了汽车厂看到整洁的厂区、花坛植物叶片都干干净净厂房车间里一些精密部件全部采用了洁净厂房自动化生产线。
这个汽车工厂在太阳能电站还没有建成之前就开始建设了。
像电机、变箱等部件的生产全部采用了寰宇公司为他们提供的全自动生产线加工精度过了一般地汽车制造商。就是比起奔驰等名牌汽车厂商也并不逊色。
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它的基本原理就是电解水的逆反应将氢和氧分别供应给阴极和阳极。通过阴极向外扩散和电解质反应产生电子从而到达阳极产生电流。因此实际上燃料电池应该说是一种电设备而不单单是一款电池。
所以用氢燃料电池作为动力制造出来的汽车就是一款电力汽车。
只不过氢燃料电池车并不需要像普通地电动车一样在电力消耗完以后重新充电。它只需要换液氢瓶就可以立即重新启动。
而且氢动力车启动度很快从零加到八十公里只需要几秒钟动力强劲完全能满足大型载重使用。
由于不使用传统的内燃机动机只需要使用大功率电动机虽然燃料电池价格就目前来说还很贵。但最终折算下来加上以后的使用、维护费用等等氢动力燃料车实际上并不比普通动力汽车更加昂贵。
它地另一个优势就在于氢氧反应逆反应以后产生出来的是电和水。
也就说氢燃料车动以后从车后排气管排出来的不再是燃料未完全燃烧后的废气而是纯净的水蒸气！
与传统汽车相比它等于就是零污染！
实际上等到样车制造出来以后。两位巴士老板一眼就喜欢上了它。
这款氢动力巴士最高时可以达到一百一十五公里强大的扭力可以让它满员载重在高公路上自由驰骋。而续航力达到了四百八十公里。即便是跑长途也没有关系只需要在固定的加氢站注入液或是更换液氢瓶就能重新上路。
巴士地路线都是固定的巴士公司可以在总站建立一个大型的加氢站就足以供应巴士燃料供应。
这一点莫伦已经和两位老板达成了协议。他们将共同出资在鹿特丹主要地点建立五个加氢站满足两家公司的巴士加注液氢。
他们也清楚随着氢燃料汽车踏入商业领域。未来氢燃料动力车会越来越多。
而氢燃料动力车的普及又会让加氢站前排满了等待加氢地汽车让他们大赚其钱。自然是都乐于投入。
另一方面荷兰这些高福利国家向来是大力宣传环境保护积极推广无污染产业。由于他们建立的动力车队几乎没有污染。荷兰政府经过考察立即提供给两家公司一定的补贴并给予了税收优惠。
海南汽车制造的小型氢动力家庭轿车。以及其他汽车制造商推出的动力家庭轿车也先后亮相。
因为海南汽车所用的氢燃料电池由红丸株式会社提供成本要远远低于西方产品因此海南汽车的售价也要低于西方的汽车。
虽然很多欧洲用户还是选择了奔驰、通用等这些名牌但海南汽车尤其是大型巴士逐渐开始走进普通欧洲人地车库。
双方在荷兰尝到了甜头又转战冰岛。
冰岛早在九九年就和戴姆勒-奔驰还有壳牌公>将冰岛打造成一个“氢经济”国家计划用无污染的氢燃料汽车代替现在所有正在使用的燃料动力车。
这些年双方都为此投入了巨资但因为种种原因进步并不显著。
海南汽车和加州太阳能公司异军突起带着他们的氢燃料汽车大举登6冰岛高调宣传。
加州太阳能公司还和冰岛的几家公司联合建设了遍布全国二十一个省的加氢站（别看二十一个省很吓人其实冰岛全国才几十万人）。那些以前购买了燃料汽车地用户这些不用再苦于无出补充液。主要大城市里都由液加注站在方便了用户出行的同时也促进了燃料汽车的销售。
此后德国的氢燃料汽车销售计划也正式启动。
加州太阳能公司就像当初壳牌公司在全世界开办加油站垄断了全球能源供应一样也做出了同样地举措。
他们在继续扩大太阳能电站规模的同时也在全球范围内建设氢燃料供应站。
而这些液氢供应站有可能就和壳牌的加油站仅仅一墙之隔。
尽管暂时壳牌的加州站外总是排满了长龙而加州公司的液氢供应站来加注液氢地汽车还比较少。
可是他们的未来却完全不同。
一边是已经开始走向黄昏的夕阳产业。一边却是前途无量地朝阳产业。
当太阳能电站的规模足够大的时候石油工业必将被新型能源产业扫进历史的垃圾堆里再也无复当初的傲气。
同时由于太阳能永不枯竭与石油产业只有一两百年的辉煌来说太阳能产业更加持久。
二零零六年七月有一个新的消息传扬开来。
红丸株式会社、海南动力公司联合为土耳其轻型飞机公司改装了一台双座飞机运用氢燃料动力成功飞上了蓝天。
记者招待会上言人还出言谨慎表示这只是第一步暂时只能用于轻型飞机无法为大型飞机提供动力。
但人们可以看到随着太阳能运用的一步步深入石油产业正在被对方毫不留情地挤出市场。
科技进步带给人们的便利正从一个个侧面淋漓尽致地体现出来。
虚拟网络、太阳能电力供应、氢动力人们在享受高新科技带来的便利的同时也感叹这个世界正日新月异迈向更加灿烂的明天。
还没有等人们的感叹声歇一个让全世界都注目的消息又传了出来。
第一艘实用型空天飞机正式飞空抵达了六百多公里的低轨道在低轨道绕地球飞行了三圈。并顺利启动助推火箭返回大气层随后像普通飞机一样返回了中国西部的一个保密机场！
所有还在惊讶于科技进步的人们立刻被这个消息给震惊了。
空天飞机一个可以像飞机一样起飞在无氧高空用火箭助推飞临进低轨道又能像飞机一样重新回到机场的新型航天飞行器它真的已经投入实际使用了吗？
就是美国到现在还在进行缩小比例样机试飞收集数据。
而中国就已经制造出全比例空天飞机并取得了试飞成功？根据一些模糊的影像资料分析这款空天飞机全长应该不小于八十米！
一个冲击带着一个冲击让人们无法保持头脑清醒。
人们真真切切地感受到一个新的时代悄然到来！
中国的科技研实力什么时候已经越了美国以至可以率先研制出空天飞机？
没有人知道这个答案。只有萧强例外。