布众多的少数民族村寨，由于山里交通不发达，很多村民为了图便利，都喜欢把铁道线作为出行捷径，因此引发的伤亡事故常年不绝。
按理说火车撞了人无需承担任何责任，只要当事司机采取过必要的制动措施，然后下来查看一下伤亡情况，如发现死者，则想办法将尸体移出路基外，找东西覆盖住，接着上报相关部门后，就可以继续行车了。停车时间越短越好，一般是三到五分钟，最长也不可超过半个小时，否则将会影响到整个地区运行图，造成所有客货物列车大面积晚点。如果当时牵引的是直特快旅客列车，那车都不用停，直接就开走了，后续的事情交给临近的站务点去完成。
“别慌，小伙子，以后这种事还多着呢，习惯习惯就好了”心神不定的老张，说完了这句没心没肺的话，自己都觉得别扭，可此时他那空白一片的脑子里，实在是搜刮不到其它更合适的安慰词了。
小王还在发抖：“师傅···我们···要下去看看吗？”
“不急，前面就是乐昌站，我让调度室通知他们派几个人来”老张不想在徒弟面前暴露出他并没有下车去查看的勇气。
和调度室简单汇报了一下情况后，老张放下了通话器。十几秒后，前方蓝se信号灯变成了红se，这说明乐昌站已经得到情况反馈了。
“等人来了，咱们再下去吧，现在还不知道伤亡情况，你先做好心理准备，那个场面可能···”老张说不下去了，在他过去的职业生涯里，只撞到过一头耕牛，当时那个血淋淋画面，多少年后都还历历在目···更何况，这次撞的是人。
“师傅···我···我···可不可以不下去？？”小王平ri里看到杀鸡的场面都觉得可怕。
“不行，这是历练，也是jing示，没有任何安全培训会比事故现场更有说服力”
老张沉重的摸了摸cao作台上的工作手册，叹息道：“只差三个班了呀，就满‘安全生产一万小时’了，唉···这下全泡汤了！！”
“师傅，我有一个问题，不知该问不该问”小王小心翼翼的说道。
“都什么时候了，还卖什么关子？”老张低喝了一声。
“刚才···在进隧道前，您···您···”
“说呀！！！”老张有点不耐烦了。
“您好像没有按规定鸣笛···”小王来了一点底气。
“······”老张yu言又止，脸se再度发白。
见此情形，小王赶紧给师傅找台阶：“不过，刚才那种情况，您鸣不鸣笛可能也无济于事，我看他们是走在铁轨中间的···”
“你闭嘴”老张打断了小王，面se变得越来越难看，此时他才意识到，这次事故的发生，自己似乎真有无法推卸的责任。的确，刚才进隧道时，他只顾和小王说话，而忽略了一个规定的鸣号动作。
铁路隧道内每隔十来米就有一个“掩身”供行人在来车时作躲避用，如果当时鸣号jing示了的话，或许惨剧就不会发生。
“你···确定我刚才没有鸣号？？”老张意味深长的看着小王问道。
第一章：大栗山隧道-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。