齐默尔曼点点头但是等他再次出现在东乡面前的时候。那已经是七天之后的事情了。在这焦躁的等待期间东乡茂德几乎每天都与东京通密电但不幸的是这些电文无一例外的被德国情报部门截获。
名义上处于休假状态的辰天其实只是到哥尼斯堡去了不过此行并不是为了单纯的怀旧或是观光在吉吉航空的试验场上一种全新地“布雷盖一伊戈尔单旋翼尾桨式飞行器”正准备向帝国的最高统治者及高级将领们作飞行演示。
因为事先已经看过这种新飞行器的设计图纸所以在看到样机的时候辰天并不像其他将领那样感到惊讶甚至是不可思议――它的机身由钢管焊接而成并且覆盖了一层薄薄的蒙皮。主要部件是最顶部那三片桨叶的旋翼、尾部两片桨叶的尾翼以及一台汽油动机、齿轮、皮带以及驾驶员坐在一个敞开的、非常简单地座舱里。
初一眼没有多少人会认为这个丑陋的东西能够飞起来。待贵宾们落座之后一名身材瘦小的飞行员在两个技术人员的协助下坐进座舱并动了那台不大的动机只见顶部旋翼的叶片开始转动并逐渐加快了旋转度叶片旋转造成的大风很快扬起一阵沙尘在动机启动了十多秒之后这架飞行器在众人的注视下缓缓离开地面并在十多米高的空中悬停了大约两分钟之后驾驶员通过极为简易的操纵杆让飞行器缓慢的向前飞行了2o多米然后在空中悬停、转向接着又飞回刚才起飞的地点整个过程虽然只有短短的十几分钟但一切都已让在座的将领们目瞪口呆。
当飞行器重新降落在地面的时候观礼台这边顿时响起一阵掌声。
这时法籍飞机设计师查尔斯.布雷盖面带敬畏之色的来到辰天面前他先鞠了一躬然后说道：
“陛下这就是本人与伊戈尔博士共同开的单旋翼尾桨式飞行器您刚刚所看到的就是它的普通飞行性能之前我们一共进行了不下百次试验。这种飞行器可以在5oo米的高度持续飞行两个小时平飞的最大度是75公里每小时也就是说可以飞到15o公里之外地地方。”
“哦！”辰天点点头这种原始的直升飞机不论外观还是性能都远无法和后世的相提并论但在1928年将它制造出来已经是一个巨大的进步了。不过眼前这位布雷盖早在19o7年就制造了一架可以飞离地面的直升机只是因为稳定性和操纵性差而被放弃此后布雷盖转行从事固定翼飞机研制。1914年德国打败法国的时候他和一批法国飞机专家被德军俘虏之后被送往吉吉航空担任特别设计师。
“陛下呃……伊戈尔博士今天身体欠佳故无法亲自前来向您介绍这种飞行器的性能还望您不要介意！”布雷盖看来是在为自己的同行求情谁都知道自从德国入侵俄国之后伊戈尔等许多俄国专家便以罢工和绝食来表示抗议虽然他们中地绝大多数已经在同行们的劝说下重新开工。但伊戈尔这次却不愿意来到试验场来觐见德皇。
“我知道了！”辰天摆摆手。”伊戈尔博士的心情是可以理解的但他应该想想我们与俄国政府在待遇上的差别想想他的家人！不管怎样。我代表德国感谢他和您一起研出了这样一种非常具有实用潜力的飞行器！”
“陛下言重了！”布雷盖躬谦的回答到看得出来在德国生活的14年时间早已让他忘记了过去的种种怨恨与敌视也正是由于他地积极配合态度他和他地家人一直在德国受到礼遇最近几年还两次被允许回到法国去探亲。以布雷盖和在德国工作的法、英、美国专家的情况来看伊戈尔博士地这种情绪并不会持续太久当然这些专家中也有坚决不再为德国服务的但毕竟只是少数。
回头看看试验场上那架
<第三十一章 先礼后兵>-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。