<第八十三章 海上斗智>

请叫我威廉三世无弹窗 随着战争的爆曾经无比繁忙的波士顿港一时间失去了往日的活力。当7月8日太阳升起的时候一艘艘样式各异的船只懒洋洋的停泊在港湾内凶神恶煞的宪兵们登上艘昨天被扣留的德国船并宣布了美国政府的没收令德国船员们随后被赶下船他们被允许乘坐中立国的船只在三天之内离开美国。

    据统计1924年7月7日德国对美宣战的时候停泊在美国各个港湾里的德国船只总共有139艘有11艘为船队护航的军舰。很显然这个现象对于麻痹美国政府起到了一定的作用。在德国大使正式向美国递交宣战文书之时这些商船和军舰才得到从国内来的电报大部分舰船最终得以在美国海军封锁港口之前离开但行动较慢或是存在机械故障的18艘商船还是遭到美国当局的扣留。

    大西洋的另一端德国人的准备显然更为充分驻华盛顿大使刚刚将宣战文件递交到美国政府那里德国海军就将停泊在德国各港口的心艘美国船只统统扣留。一个小时之后不列颠王国对美宣战不列颠皇家舰队也采取了相同的措施他们一共扣留了26艘美国船。此外在同一天宣战的土耳其和法国也扣留了一些美国船。第二天日本政府在对美宣战之后扣留了42艘美国商船并行动迅的没收了上面的全部货物。

    随后交战双方开始互相宣布冻结对方在本国的资产并驱逐对方的外交官员以及任何被认为是可疑人物的对方侨民。

    在7月7日当天对美宣战的还有墨西哥、匈牙利和波希米亚次日宣战的有智利、爱尔兰和保加利亚。这个时候美国面对的几乎是整个同盟国的挑战同盟国组织之内唯有俄国还保持着中立。至于巴西、阿根廷、秘鲁等在南美战争中失利地国家在战争爆之后并没有像一些人预料的那样占到美国一边。或许在大西洋局势明朗之前他们并不想再次面对强大的同盟国海军。

    有了巴尔的摩和纽约遭到空袭的先例波士顿港区广泛流传着一个预言：今晚德国人的飞机就会轰炸波士顿！在这个时候。波士顿当局根本无法出来辟谣但是他们警告港内的船主尤其是美国船主现在出港很有可能遭到德国海军的袭击海军无法保证他们地生命财产安全。

    尽管如此许多船主们还是希望将自己的船开到更加安全一些的地方去小港口也好加拿大港口也好总之不要呆在着船只密集的大港口――就在昨晚的空袭中。巴尔的摩和纽约港都有十几艘船因为遭到轰炸和岸上的大火波及而受损。

    于是83oo吨的美国货轮“尤蒂卡”号不顾当局的提醒率先驶出港口19ooo吨的美国货轮“坎顿”号、46oo吨地加拿大货船“帕朗”号跟着也出港了。

    看到有人领头波士顿港内剩下地船主也开始蠢蠢欲动了他们一只眼睛盯着那几艘朝港外驶去的船只一只眼睛看着自己船上的水手们做启航前地准备只要前面几艘船安然离开他们也就没有那么多顾虑了。

    晴朗的天气使得人们的视野能够达到十几海里之外的地方港外此时风平浪静不说德**舰的影子。就是海鸟也没有几只。见船主们执意要离开。波士顿当局也没有极力阻拦而且还派出了港内的水上巡逻机出港探察状况。

    不久之后巡逻机来报告。港外3o海里没有现敌方舰只！

    这时候“尤蒂卡”号和“坎顿”号已经驶出港口3、4海里处而“帕朗”号也已离开港口范围。在它们后面越来越多船踏上了避难之路。

    上午1o点11分随着一声轰然巨响“坎顿”号右舷生了非常剧烈的爆炸人们眼睁睁看着三十多米高的水柱升起、落下并将这艘远洋货轮的中部笼罩在大团水花之中。拥有庞大躯体的货轮很快开始向自己地右侧倾斜由于事出突然水手们直到轮

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