利益群体，新人的入场费是很贵的，袁朗不准备去当冤大头；其次，红星新能源车一次充能后能够连续行驶24小时，这个时间从广州开到北京都足够了，何必在高速公路上再设置能源站呢？
等这些能源站全部建立好之后，红星新能源汽车也就会发售了，届时凡是红星新能源汽车的车主，在能源站都可以更换电池，而不必自己充电了，比燃油汽车加油还要方便，更不必担心电池的老化了，当然这是要收费的。
费用袁朗是准备参照油价来执行的。
比如说当油价是7元时，一般排量的汽车百公里要花50元左右，而红星新能源车充满能源至少可以跑2000公里，换算成油费就是1000元。
当然，参照油价并不是等价于油价去收，经过相关人员的计算，扣掉电力、人员等成本后，根据地区工资的差异，袁朗只需要收取93至135元即能保本，多出来的都是赚的。
至于买地的成本，袁朗是不准备计算的了，地皮就在那里，又不会跑，算是不动产，就不用计入成本了。
最终袁朗对每块电池的定价是在200元，当然如果有车主在电池中还有电的情况下更换电池，费用也会按照剩余电力比例来减的，由于是生物电池，并不会存在太大的损耗。
这个价格换算成油价，就相当于每升油的价格只有一块多。
两个月后，何老在自己的办公室里接见了袁朗，并且认真的看着袁朗提供给他的材料。
良久他才放下手中的资料，感慨道：“每升一块多的价钱，两桶油会被逼疯的！”
袁朗笑了笑，谦虚的说：“怎么会？我们毕竟只是一家小企业，汽车的产能也有限，而且消费者买不买我们的账还不一定呢，对他们的影响无异于蚍蜉撼树！”
“呵呵，你们把自己比喻成蚂蚁啊！我也有句话，虽然不恰当，但也很应景啊！”何老笑着说。
“愿闻其详！”
“千里之堤毁于蚁穴！”何老认真的说，接着又笑了起来，“不过你们面对的这个大坝可是旧能源的得利者！对两桶油来说，你现在赚多少钱，并不是重点，重点在于，
第七百二十九章 两桶油的末日-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。