不是建造出飞机来，而是建设一个发动机厂。
六月中旬抵达上海，华飞并不急着回去，而是带着冯如拜访了上海各个熟识的洋行。当然，在和凯尔及史密斯等洋人的一番交流感情后，他又飞出去十几万银圆，订购了一整套的发动机生产线和飞机制造工具。
关于把发动机制造厂和飞机制造厂设立在哪，华飞考虑良久。作为安全考虑，家乡无疑是首先。但家乡毕竟交通不便，而且生产这些东西，还需许多配套工厂。作为中国近代化先驱的上海，无疑有着许多比较好的工厂相合。而且即使是进口，这里的条件也无比优越。
综合考虑之下，华飞决定与史密斯和凯尔合资设立这两个工厂，由华飞拿出大部分资金和冯如这个技术总工程师。而史密斯凯尔则负责订购最先进的机器，招募他们国家技术优良的工人，并负责工厂的秩序，承担安全责任，双方股权比例为八比二。凯尔史密斯几乎没啥投入，就可获得二成的干股，这样的好事，他们哪里还会推辞。
由于工厂的机器还需一段时间才能购进，所以华飞立即就打算回去筹办飞行学院。飞行学院不同于招募新军，所有学员，必须要有一定的文化程度。凭着冯如的名声的和在国际上的知名度，在上海的招生广告一经贴出，仅仅三天，就招到二十多名合格的学生。
18 飞行学院-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。