第六十三章：花谢孟买

龙的力量―南海扬无弹窗 第六十三章：花谢孟买（一）

    断断续续的飘了近3天的风雪终于在此刻彻底的终止了在刚刚获得独自的锡金王国位于都甘托克市郊的机场之上一架架这几天来不停从拉萨冒着风雪将补给物资运低这里的中国空军运-8s型中型军用运输机正整齐的停放在跑道两侧的停机坪上从紧张的飞行中解放出来的中国空军的飞行员们轻松的和自己所驾御的雄鹰旁与担任着警戒任务的中国6军士兵们闲话着家常战线的推移已经让这里从前沿变成了后方。

    “各先遣突击集群的进展如何？”此刻中国6军第13集团军军长李光汉少将正乘坐着新型的越野指挥车与集团军军部的车队一起行进在前往乃堆拉山口的公路之上经过中国6军工程兵数十个小时的强修数条从乃堆拉山口延伸到西里古里走廊的临时战备公路网已经基本成型担任集团军前锋的第149机械化步兵师和集团军直属装甲旅的主力已经通过这些临时公路网开赴前线。

    按照前苏联6军“苏式闪电战”的理论为了保证行进的度中国6军第13集团军从团级到集团军各级部队都组建了先遣突击集群这些先遣突击队在主力部队前方3o到4o公里的区域内运动。借助其强大的火力和机动型粉碎敌军的小规模抵抗这些可以保证主力部队始终保持纵队行进而不必展开战斗队形。根据前苏联6军机械化部队快推进的经验部队从行进状态展开成战斗队形特别是大部队展开成战斗队形往往需要耗费太多的时间。因此从第二次世界大战后期开始苏联6军便十分重视先遣部队的组建以保持强大机械化集群的进攻度。

    在开阔地形之上展开装甲突击之时苏联6军往往以一个摩托化步兵团、一个坦克加强营（有时甚至为团）和一个野战炮兵团组成的先遣支队。而进攻敌方拥有防御工事的筑垒地带时红军更往往以车载步兵、自行火炮、火箭炮、野战炮部队和大量工兵组成攻坚力量。这些先遣部队所承担的作用是在高运动之中为主力部队撕开缺口所以在遭遇敌军顽强抵抗的要塞时他们往往不会展开攻坚战而是迂回到敌军的翼侧继续前进消灭拔除钉子的任务往往交由主力部队的第一梯队有时甚至是第二梯队来承担。而与此同时先遣支队则将继续向前推进对敌军防御纵深持续施加压力。

    在建国初期年轻的新中国曾在各个领域都以苏联“老大哥”为师以“铁脚板”踏平了蒋家王朝的中国人民解放军在面对席卷东欧、北亚的苏联红军时又何尝不想一尝“铁马钢刀、气吞万里如虎”的快感。6军由骡马化向摩托化和机械化的转变其实早在建国后的第一个十年便被提上了日程。1955年刚刚走过朝鲜战场的硝烟在用鲜血和生命体会了现代化立体战争的威力之后中国6军终于获得了一个千载难逢的机会―利用苏联红军撤防旅（顺）、大（连）的机会接收苏联红军第7机械化师的全部重装备以中国人民解放军第64军第19o6军师为主体组建了中国人民解放军第一支现代意义上的机械化部队―第1机械化师。

    第1机械化师是我军第一支由机械化步兵、坦克兵、炮兵、高炮兵等兵种组成的合成战术兵团成为我军有史以来机械化程度最高的快机动部队和足以应付突战士的装甲突击力量。但是面对当时国内百业待兴的残酷现状以及兄弟部队依旧停留在骡马化的情况之下。这一支部队的出现注定只能为实现中国6军的装甲化和机械化探索积累经验。虽然在1958年1o月举行“滨海防御战役中机械化师的机动作战”演习中该师连续成功完成了防空降、反突击以及向新的方向实施机动作战等科目但是最终等待他们的却依旧不过是昙花一现式的辉煌。在现实的无奈面前中央军委先后减编了该师所属的榴炮团和重型坦克团重新将其列入了普通部队的序列将机械化步兵师的理念重新锁进了保险箱。

    在此后漫长的岁月里年轻的中国6军所能作的惟有等待和彷徨。整个6o年代在东、西两大阵营在冷战的阴霾之下努力提高着己方地面部队的装甲突击与反突击能力之时中国6军却不得不面对长时间的政治学习、政治斗争以及支“左”、支“农”忙碌于水利生产国防施工的工地之上。在技术装备之上中国6军普遍训练不足基本技能水平还依旧处于业余状态。直到1969年才有部分野战军被改装为摩托化；1985年全军才最终全部淘汰骡马化改装为摩托化部分驻防关键地域的精锐摩托化野战军才有机会重新开始向机械化方向展的尝试。长期以步兵为主的中国6军才第一次开始组建了炮兵、装甲兵、工程兵、防化兵、通信兵、电子对抗兵、步兵、防空导弹兵、航空兵等诸军兵种合成的集团军。直到1989年中国6军的普遍机械化水平甚至还不如二战后期苏德战场之上交战双方的水平。

    虽然在这些岁月里中国6军并非没有辉煌的胜利从中印边境冲突到中苏珍宝岛之役再到对越自卫反击战中国6军在面对技术装备略强自己的对手时丝毫不处于下风甚至多以完胜收场。不过在微笑背后却是不可回避的无奈中国6军所依仗的依旧是步兵“大无畏”的勇气以及“2oo米见真功”的近战技术凭借着射击、投弹、刺杀和土工作业方面强悍的单兵素质将对手驱逐出了战场。严格意义上讲中国足以傲视世界的是“步兵无敌”而并非“6军第一”。

    经过了改革开放以来的脱胎换骨中国6军从终于在一次次的军事演习之中真正感受到了属于自己的“装甲雄风”不过面对自己祖国围绕四周的高山、雨林、海峡中国6军刚刚获得的地面装甲突击能力似乎只有在三北地区的平原和沙漠之上可以一展身手但是在这条战线上所要面对的却是比自己刚为强大、且更富有进攻精神的机械化军团。在他们面前中国6军更多的时候只有玩防守反击的余地而没有铁骑奔射的资本。最终走出了机械化时代的中国6军更多的课题是泛海登6的两栖突击以及尽快赶上世界各国新时代信息化的浪潮。

    终于今天在翻越了雄伟的喜马拉雅山脉之后平坦如砥的恒河平原终于一览无余的展现在了中国6军的兵峰之下在过去近半个世纪只能出现在每一个中国6军战士梦中装甲突击战术终于可以化为了现实这一份压抑已久的渴望最终化成了不可遏止的欣喜和张扬中国6军的战车们第一次宛如脱缰的野马一般在敌国的领土之上纵情的咆哮和驰骋起来。或许印度6军很难理解眼前的这支军队如何如此勇猛但是很多时候他们可以抱怨的只能是自己长期的人品问题终于爆了。

    虽然刚刚完成了在东南亚地区的部署经历了马六甲地区热带雨林的鏖战搏杀和安达曼群岛的背水攻坚但是中国6军第13集团军在此刻却全然没有久战的疲惫刚刚补充了大量新兵的各部队没有给远道而来的客军―兰州军区的第21集团军任何机会全军以在马六甲战场之上一直没有机会一展身手的第149机械化步兵师为前锋气势汹汹的从锡金直扑西里古里走廊然后继续向南奔驰而去。

    中国6军第149机械化步兵师的前身是于1945年1o月组建的冀鲁豫军区独立第2旅虽然在众多“红军师”面前谈不上根红苗正但是他的战绩却同样辉煌。1947年北上赴东北后改建于四野之中战斗力位具位的一纵（也就是后来声名赫赫的38军）参与了辽西会战、主攻沈阳、平津战役。1949年编入第18军番号改为第52师。驻防于西藏南部的江孜、日喀则、亚东地区成为此后1962年中印边境冲突中绝对的主力在对越自卫反击战中更是以偏师的身份重创越南6军皇牌部队―316a师主力。强行突破了山高坡陡地形复杂的越军“沙巴防线”最终与友军携手给予了越南6军以重创。

    而在中国6军2o世纪8o年代末9o年代初第一批整编改装的机械化师之一中国6军第149师更成为了中央军委配置在西南方向针对中印边界的快反应部队。常年以来一直都以中印边境地区为主要预设战场常年在西藏自治区南部山区进行针对性训练在糟糕的山区公路之上第149师整师整团摩托化开进时都可以达到4o公里随着“老搭档”―中国6军第52和第53山地步兵旅在锡金和西里古里两地的奇袭得手由中国6军第149机械化步兵师的2个主力团―第445、第446团为主力组建的6个先遣突击集群的便如风驰电掣一般穿越依旧犬牙交错的战线不仅扫荡了印度6军各地的残余抵挡力量一举打通了甘托克到西里古里的战略走廊。

    而在西里古里城下刚刚在火车站被横穿不丹展开奇袭的中国6军第53山地步兵旅打了一记闷根几乎连锅端了整个师部的印度6军第922步兵师毫不容易才恢复了指挥系统让通过铁路机动抵达战区的各部队在西里古里城郊地域下车展开。各个集结地域内到处堆满了散乱一地的武器弹药和补给物资背着步枪的步兵四处奔跑着寻找属于自己的连队而军官们则大声咆哮呵斥着每一个人在没有月台等卸车设备的情况下印度6军的士兵们只能用肩背手扛的方式将沙袋和原木搭成陡坡让坦克、步兵战车和大口径火炮等重型装备从平板车上艰难驶下。

    又一辆俄制T―72m1型主战坦克缓慢的挪动着履带在步兵们手舞足蹈的指挥下在狭窄的平板车上小心翼翼的转向敞开的炮塔顶盖之上已经被长途奔袭搞的筋疲力尽的印度装甲兵全部精力都集中在了驾御自己的战车之上―已经有多辆坦克因为下车时操作不当底部朝天翻倒在地。被脚下的铁轨吸引的全部目光此刻无论如何也无法看到在地平线的尽头卷起的一股股烟尘。“轰……”一声巨大的爆炸声中这辆可怜战车的炮塔被从侧面射来的1oo毫米滑膛反坦克炮击中。整辆坦克猛的一振虽然这一击并不足以摧毁这辆坦克但是却已经震撼了每一个印度6军士兵早已恐慌的心灵。

    一又一的炮弹从远方的地平线上飞来准确的命中着那些刚刚卸下火车的车辆和火炮。纷飞的火焰和碎片令拥挤而混乱的这个“临时车站”瞬间成为了充斥着死亡的地狱。慌乱中的印度6军士兵第一时间能想到的不是奋起抵抗而是四处溃逃在混乱堆放的各种武器的弹药被引爆之前跑到危险距离之外。但是在那些裹挟着无数以爆飞行的各种碎片面前人类的奔跑度显然无济于事。而停留在火车之上的印度6军的坦克则在眼前不断涌起的连环爆炸之中成为了一路冲杀而来的中国6军o2型1oo毫米轮式坦克歼击车的最佳目标。

    与驰援吉隆坡的中国6军第58机械化步兵旅反坦克连所装备的o5型12o毫米8轮坦克歼击车不同中国6军各机械化步兵师的主力团所大量装备的主力轮式坦克歼击车均为主炮选用1oo毫米滑膛炮的这种o2型突击炮。突击炮可以说是一个被历史遗忘已久的名词2o世纪3o年代处于疯狂扩军之中德国6军为了弥补自身装甲力量的不足明的一种以反坦克火炮为主要攻击武器的自行火炮。由于当时德国国力有限坦克部队只能集中到装甲师而成本较低的突击炮则以营为单位配备给步兵师隶属于炮兵序列作为步兵师最主要的装甲突击力量及反坦克火力。这一概念在随后的战争中为主要交战国所接受。但是随着二战的结束由于步兵火力不断增强、步兵战车的出现、以及对反坦克导弹的迷信等原因突击炮逐渐变成历史名词一度消失在战场之上。

    直到2o世纪末随着铁幕的瓦解冷战结束两大阵营之间大规模战争的可能性骤然减少而各地区中、小型武装冲突问题却凸显出来在讲究快部署的新战略环境当中重型的主战坦克一度成为了笨重的冷战遗物取而代之的是车体轻、度快、后勤简便的轮型装甲车。在这方面西欧的各国可谓先知先觉其轮装部队在8o年代便已经宣告形型而拥有装载着大口径反坦克的轮式坦克歼击车而一度成为了轻型装甲车辆对抗主战坦克的无双利器而日益在日益强调机动性和火力的中国6军之中装备轮式坦克歼击车的呼声也在21世纪的初叶到达前所未有的程度。

    面对军方日益紧迫的要求中**工迅拿出包括有4种口径（125、12o、1o5、1oo毫米）4种底盘（两种8x8底盘和两种6x6底盘）在内的4种备选方案。其中125毫米火炮由于装填系统过于庞大复杂所以几乎无法将其安置在轮式底盘之上；而国产的89式12o毫米滑膛炮优点明显其性能堪与德国莱茵公司的Rh-12o型火炮匹敌足以对抗现役任何国家的主战坦克。唯一的问题在于其体积与后座力太大只采用8x8轮式底盘。在快部署中受限制较大。而1o5毫米线膛炮与1oo毫米滑膛炮的选择弹性则较大其中能与大量的现役59系列、88系列坦克采用通用弹药可以1o5毫米炮的一大优势而1oo毫米滑膛炮性能虽与1o5毫米炮相当但只能与86式牵引反坦克炮共通弹药。

    面对这样的局面中标的呼声一度集中在装备12o毫米的8x8底盘和装备1o5毫米的6x6底盘之上。但是结局却令所有人大跌眼睛最终中国人民国防军选择了少量采购装备12o毫米的o5型轮式坦克歼击车用于装备机械化步兵旅而真正夺得头筹的主力型号却是一直不为大家所看好的o2型1oo毫米轮式突击炮。而其中原由细想起来也并不复杂o2型轮式突击炮采用了的是目前中国6军各集团军都广为装备的86式牵引式反坦克炮作为主炮选用这种型号可以减少数量庞大的中国6军各主力师磨合和训练的过程。虽然86式1oo毫米滑膛炮的威力仅能满足于对抗第二代主战坦克。不过o2型轮式突击炮最初的设计思想便是以牺牲战术性能换取以最快度、最低成本把中国步兵师的火力、机动性提升。而且在后续型号的改进之上o2型轮式突击炮架设了炮射导弹的导引装置可携带6枚炮射反坦克导弹也算初步具备了有效打击第三代主战坦克的能力。

    而最为有意思的还在于这种新型武器的命名之上。炮兵部队坚持将这类新型战车称为自行反坦克炮或者复古称为“突击炮”却坚持不象o5型12毫米轮式战车那样冠以坦克歼击车或驱逐战车的头衔因为坦克歼击车隶属于装甲兵管辖而突击炮则是如假包换的炮兵兵种。

    一辆又一辆的印度6军坦克在平板车上被当作重装甲靶标而遭遇中国6军这种新型轮式突击炮的蹂躏最终被一一打着成为了铁轨之上宛如串烧的风景。而在整个恒河平原之上印度6军第922步兵师早已溃不成军。面对着中国6军第149机械化步兵师宛如水银泄地般的猛攻早已由于长途奔袭和师部遇袭而处于混乱状态之下的印度6军几乎无法组织起有效的抵抗印度6军的士兵除了转身向南撤退之外唯一的选择就是面对一路狂奔而来的中国战车放下武器高举双手。

    而与地面部队的快推进几乎同时展开的还有第13集团军6军航空兵的“蛙跳”攻击恒河平原之上数十辆的印度6军的军用卡车和步兵战车正象非洲大草原上被狮群围猎的角马般疯狂疾弛着不时有车辆由于抛锚而被迫停了下来但是他们的同僚除了表示同情之外只能继续扬长而去这空前狼狈的景象让人很难想象他们曾是拱卫过新德里的精锐部队之一。

    无论如何这个机械化步兵营中的绝大多数人相信他们已经摆脱了被歼灭或俘虏的命运。因为只要再全开上几个小时他们就可以抵达印度东部比哈尔邦城市格蒂哈尔那是的守备部队应该还在坚守着城市。但是就在所有人都憧憬着进入城市后的那一份解脱之时数个掠过他们头顶的黑影却另他们的所有梦想化为了泡影。那是4架机身下方悬挂着一辆8轮全地形车的通用型直升机一个印度6军的军官显然认出了它的型号―那是美国6军的uh-6o“黑鹰”直升机。“我们在同时对抗中美两个大国……。”绝望的声音中所有的车辆停下了已经过热的引擎。

    不过这显然是一场误会因为这些直升机的外型虽然和uh-6o“黑鹰”直升机几乎没有区别但却是不过装备于中国6军的民用型号s-7o而已。

    2o世纪8o年代为加强青藏高原地区边防中**方曾向美国西科斯基公司采购过24架s-7o型通用直升机印度6军驻防一线的山地步兵曾有幸目睹过他们的风采。但是从新德里赶来的印度6军第922步兵师却显然被这些已经使用了2o多年的战机吓的不轻。

    第六十三章：花谢孟买（二）

    孟加拉湾的夜色有着一种原始的美丽还没有被林立的烟囱所产生的工业污染玷污的天空保持着千年前的纯净在一轮新月的照耀之下来自雪山之颠的那潺潺溪水最终汇聚成波涛汹涌的江河在这里奔腾着融入印度洋的怀抱之中。如果不是岸上此起彼伏的枪声来自新德里的马利克少将正想好好的利用这个临别前最后的机会好好欣赏一下这难得的美景。

    “他们显然舍不得你走啊！”驾驶着冲锋舟迅驶出藏身的河湾负责前来营救自己上司的女兵们充满着调侃意味的说道。这些来自印度特别安全局女兵营的士兵几乎全部由多情的马利克少将亲自从数以千计的应试者中挑选而出除了拥有坚强的意识和良好的战术素养之外身材和美貌也是不可或缺的一个重要考量标准。“呵呵！你们都错了即便顺利的抓到了我蒂卡.汗少将也无法用我的人头向达卡证明自己的忠诚―那将是一种‘此地无银三百两’式的不打自招而已。所以用枪声将我赶出他的世界就可以了……。”望着逐渐模糊的河岸和以及那座名为巴里萨尔的孟加拉城市马利克少将唯有苦笑。在他到来之前没有人比他这个始作俑者更坚信印度可以轻易的通过入侵孟加拉来缓解各方面的矛盾但是在他的离开之时留下的却是印度6军深陷重围的11个6军师以及一个曾经自诩为强大的国家轰然崩塌的背影。

    中国海军的“上海”号核动力航母战斗群重新活跃在孟加拉湾的波涛之上最终彻底破灭了印度6军攻陷达卡的最后迷梦。乔京德尔最后孤注一掷的武装直升机攻坚集群不过是饥饿的中国海鹰的开胃点心而已。在扫荡了达卡的上空之后挂载着各种对地攻击武器的中国海军航空兵四处出击在全面压制了印度6军脆弱的野战防空系统之后达卡周遍的每一处印度6军的核心阵地都不过是不设防的猎场而已。无论是补给节点、部队集结地域、交通枢纽或是指挥中心只要一旦被列上攻击序列印度6军的指挥官所能作的便只有尽可能的在空袭中疏散有生力量。

    与从“上海”号核动力航母上起飞的歼―11h型重型舰载机和歼―1oh型中型舰载机相比以紧急改制的辅助航空母舰“崇明”号和“长兴”号为基地起飞的强-9型轻型舰载攻击机却往往令印度6军士兵更恐惧的空中噩梦。因为中国海军航空兵现代化的歼―11h和歼―1oh型舰载机一般都担任着精确打击的任务所以无论是俄制kh―29T(Te)型电视制导炸弹、kaB-5oo、kaB-15ookr

    制导炸弹、kh-31p型反辐射导弹还是中国自行研制的c8o2kd型空对地导弹、“雷石-6”型制导滑翔炸弹都会优先照顾那些技术密集的重要目标对于普通士兵来说往往只能远远的在天边看到它们尾焰划过阵地上空那惊鸿一瞥的轨迹以及数分钟后在自己身后传来的那震耳欲聋的爆炸声这样的攻击虽然对整个印度6军来说是致命的但是对于一线的官兵来说却多少有些遥远。

    不过中国海军从辅助航空母舰“崇明”号和“长兴”号的甲板上起飞的强-9型轻型舰载攻击机的攻击却截然不同。由于机库的限制中国海军的每一艘“岛”级辅助航空母舰仅能配备1o~12架强-9型轻型舰载攻击机理论上即便2艘辅助航空母舰起飞所有的舰载机群也不过24架攻击机对于整个孟加拉战场之上数以千计的印度6军地面目标来说也不过是杯水车薪而已。但现实却正是这些体态轻盈的强-9型舰载攻击机每次出击都足以令印度6军的士兵们胆战心惊最终在达卡外围的战场上溃不成军。

    强―9型舰载攻击机往往不会象歼―11h型重型舰载机和歼―1oh型中型舰载机采取小规模突击的模式以双机甚至单机编队的规模进行精确打击。挂载着火箭吊舱和常规航弹的他们动辄便以1o架以上的大编队横扫战场一旦他们出现在天际印度6军无论是的修筑有坚固工事的防御阵地还是由众多车辆组成的集结地域往往都逃不了被如蝗虫般飞射而来的57毫米航空火箭弹打成一片火海的命运。

    对于固定区域的打击印度6军还可以事先利用己方残存的对空警戒雷达进行聊胜于无的预警和疏散但是在空袭进行到第三天开始面对印度6军日益分散目标以及逐渐撤出战场的情况。中国海军航空兵突然改变了原有的战术。不再采用对预定区域进行的班次空袭的固定模式而代之以由从安达曼群岛起飞的中国海军6基大型预警机和“上海”号航母上起飞的舰载预警机交叉补网在空中担任监控和指挥。随后召唤在预定空域待机的歼―11h型重型舰载机和歼―1oh型中型舰载机或已经进入孟加拉近海的“崇明”号和“长兴”号辅助航空母舰对印度6军机动中的地面目标进行快而强悍的攻击。

    进入2o世纪9o年代美国空军曾明了一种新的空战战术―名为“鹰之墙”。即利用预警机指挥大量的在战区上空的F―15型“鹰”式空优战机隔离出一片“禁飞区”随时消灭任何企图侵入禁飞区的空中目标从而确保一定空域的制空权的战术。中国海军航空兵的作法与这种在入侵伊拉克和南联盟的战争中屡试不爽的战术有着相同之处唯一不同的是将猎场由空中转向了地面在印度6军的占领区内隔离出一块块随时可能会遭到空袭的“危险区域”只要印度6军的部队进入其中便随时有可能遭遇到灭顶之灾。

    印度空军并非不想给予自己的友军支撑起天空中的盾牌但是在东北部各地的机场全面遭遇中国6军数字化炮兵攻击的情况下印度空军可以升空的战机实在是少的可怜即便有少数轻形战机侥幸可以从炮火之中起飞在缺乏预警机引导的情况下要在中国海军航空兵强大的电磁压制之下仅依靠地面雷达传来的信息进入战区往往不过是视距攻击之下的一个个靶子而已在马六甲海峡的空战以及后续的战争之中已经失血太多的印度空军已经很少有象样的飞行员可以在这样恶劣的条件之下还能给对手造成麻烦更多的时候所谓的空战不过是一场孟加拉湾上空单方面的屠杀而已。

    “目前的态势之下我们必须迅撤出孟加拉。在加尔各答地区重组部队以迎战从喜马拉雅山脉之山冲杀而下的中国6军。”本来打算乘坐军用直升机先行撤回加尔各答的乔京德尔.贾斯万特.辛格上将在全面失去了制空权之后只能跟随着地面部队一起狼狈的从达卡向西运动着。中国海军航空兵几乎不间断的打击让他在短短的三天之内便连续7次更换了指挥部此刻连全军师一级指挥人员参加的军事会议也只能通过古老的传令召集的模式在位于达卡西北部的栋吉市郊的一所民居内举行了。

    “对达卡长时间的向心突击已经消耗了部队太多的锐气和精力以及我们可以顺利的进行撤退按照最乐观的估计第3集团军也需要1~3个月的时间才能恢复元气。”一直担任着印度6军西路攻击集群主力的第3集团军军长布德科瓦尔中将早已不复了开战时的一望不前由于在第一次达卡攻防战中意外在恒河之上损失了的主力部队―第3机械化步兵师。几乎敲断了印度6军第3集团军的脊梁依靠着全军硕果仅存的第8山地步兵师印度6军第3集团军的战斗力几乎连半个军都算不上。从达卡外围的阵地上印度6军东、西两路攻击集群撤退下来的部队表面上依旧保持着5个山地步兵师的编制。但实际上早已无一完旅。连日的攻坚和接下来的几乎不间断的空袭之中印度6军各师减员严重真要撤回恒河平原面对攻势正盛的中国6军所有人此刻心中都没有底气。

    “目前的局面不容乐观东北部各邦的分离运动已经形成了燎原之势。我军目前的补给线几乎已经中断很多连队已经出现了断炊的情况。”战前一直负

第六十三章：花谢孟买-->>(第1/3页)，请点击下一页继续阅读。