应该被印度和巴基斯坦两国分割但是吝啬的英国人给印度只留下了2艘护卫舰、1艘轻型护卫舰和少量扫雷艇、拖船等其所有人员的花名册总共不到2o页。而唯一值得庆幸的是他们的对手更为弱小在1946年英国人离去的时候巴基斯坦根本还没有谈得上可以用于海上作战的力量。
尽管如此当时的印度总理尼赫鲁还是意识到拥有一支强大海军的重要性。在随后的一段时间内印度海军的经费预算和舰艇的规模均有了稳步的扩大和增长1948年印度政府在国家百费待兴之际竟第一时间购买了名为“德里”的英国海军退役巡洋舰。在1953年印度海军举行第一次海上阅兵时印度海军已经初步拥有25艘军舰的海上战力。
唯一不同的是在这段事情由于缺少海军高级军官印度海军总司令和舰队指挥军官仍只好由英国皇家海军的军官来年担任。先进的舰艇和装备可以用钱买到但是忠诚于自己祖国的海军人才却只能通过成体系的海军军事学院来培养。而曼多维海军学院正是印度培训海军初级军官的学校它成立于1969年1月位于南部的可城。
曼多维海军学院主要招收的是毕业于印度初级国防学院的海军指挥专业学员其主要任务是为海军培养和输送年轻指挥官。学院设有指挥、海军航空兵等专业学员先在学院内进行课堂专业理论学习然后用22周时间到训练舰上实习训练科目有航海技术、导航、电机工程和通信技术等。训练结束经考核合格后给舰艇值班军官证书授予指挥专业少尉军衔。授衔后还必须参加在柯钦举办的为期52周的专业训练尔后再分配到各部队任职。印度海军规定只有指挥专业毕业的军官才有资格担任舰（艇）长和岸基各级指挥机构主官包括海军参谋长。此刻从曼多维海军学院抽调大量的学员进入一线工作并非单纯是为了补充上一阶段战争的消耗更因为印度国家紧急状态委员会核心成员―乔京德尔上将迫切将更多新鲜血液注入并不忠诚于自己的印度海军他急于需要将更多迫于压力而向自己低头的印度海军元老们从他们的岗位上拉下来。
印度海军按印度半岛东、西、南部和安达曼―尼科巴群岛及附近海域分别划分为东部、西部、南部和远东4个地区海军司令部。其中西部海军司令部设在孟买所辖西部舰队编有印度半数以上的驱逐舰、护卫舰和潜艇负责阿拉伯海的防御其主要基地有盂买、马哈拉施特拉、卡蒂亚瓦尔、瓦杰拉巴胡以及新建的亚洲最大海军基地―卡达姆巴基地。而东部海军司令部就设在维沙卡帕特南下辖东部舰队其主要基地有加尔各答、维沙卡帕特南及马德拉斯海军站和维尔巴胡潜艇基地其辖区为东部沿海及孟加拉湾。南部海军司令部设在科钦下设海军航空兵司令部并同时负责海军院校训练。
在印度海军远东司令部所在地―安达曼―尼科巴群岛落入了中**队的控制之后尚存的印度海军3大司令部已经不得不担负起了保卫整个印度洋的重任。印度政府一度认为只要印度海上力量足够强大扼守通往印度洋的两个最为重要的咽喉要地―阿拉伯海方向的曼德海峡和马六甲海峡就可以有效的控制整个印度洋而当敌对力量突破这两个海峡之后印度海军也仍必须控制孟加拉湾和阿拉伯海以保障印度东西两翼的安全。
为了保护印度的安全逐步完成对印度洋的控制印度以本土为中心将印度洋划分为“绝对控制区”、“中等控制区”和“软控制区”三个战略区域。其中“绝对控制区”主要是制印度专署经济区以外3oo海里以内的印度洋海域在东部包括整个孟加拉湾在其西部则主要包括阿拉伯海在其南部则年包括沿海岸线6oo海里以内的印度洋海域。在这个区域内印度海军的战略任务是取得制海、制空权确保印度本土、沿海岛屿、专属经济区以及近海的安全。“中等控制区”则是“绝对控制区”以外3oo―6oo海里的印度洋海域印度海军在该区域的战略任务是保卫远海岛屿、海上通道和商船队对该区域进行监视战时控制霍尔木兹海峡、保克海峡特别是马六甲海峡等印度洋主要通道。而“软控制区”为印度半岛以外7oo海里的印度洋海域印度认为有必要把海军的势力扩展到从海湾到好望角的广大海域为印度远洋商船队护航为未来驶出印度洋成为世界级远洋海军作准备。
不过此刻所谓“软控制区”已经成为了泡影中美两国的联合绞杀已经切断了印度远洋商船在世界范围的行动。印度国内的绝大多数航运公司此刻已经处于半停顿的状态。而随着安达曼―尼科巴群岛的失守印度海军在“中等控制区”内的行动也已经倍受制约。失去了安达曼―尼科巴群岛之后中国海军的“上海-江苏”双航母战斗群已经在印度洋内纵横驰骋整个印度半岛几乎都在这个航母战斗群的打击范围之内。“上海-江苏”双航母战斗群进入印度洋之后的第一击就令印度西部舰队在自己的港区内遭遇了重创此后印度海军就视“上海-江苏”双航母战斗群为卧榻旁的猛虎惶惶不可终日。
虽然《中印马六甲及印度洋地区和平协议》签定之后中国海军“上海-江苏”双航母战斗群一度驶离印度洋中部的攻击阵位撤抵安达曼―尼科巴群岛附近。进入短期的战区休整接受补给。但即便如此强大的“上海-江苏”双航母战斗群的存在仍然足以令印度近海毫无安全可言。此刻摆在印度海军面前只有一条路那就是不惜一切代价击沉或者重创中国海军的航空母舰否则的话印度将永远置于中国海军航空兵的机翼之下。
作为印度东部最重要的两大港口―加尔各答和马德拉斯之间唯一的天然港口。维沙卡帕特南的港区可以停靠1o―15万吨油轮。这座城市的历史始建于16o8年几乎与印度海军的历史同样悠久。这座城市的商业区沿公路两侧分布工业区集中在港口附近其造船与炼油工业都十分达拥有印度国内多所大型的造船厂。当然还有化肥、炼铝、碾米、黄麻等工业。同时维沙卡帕特南还是印度铁锰矿石出口的大宗。唯一的缺点是这座港口容易淤堵需要经常疏浚。即便如此维沙卡帕特南基地也没有足够深的航道供即便是“维拉特”号那样的轻型航母进出这里的航道不是直的中型舰艇甚至都无法调头。
此刻刚刚在印度斯坦造船厂内接受修复和保养的工作的印度海军“尼赫鲁”号航母也不得不停靠在港口外这给官兵登舰离舰补给淡水、燃料及电力排除船上污水都带来很多不便。在马六甲海峡的海战中一枚中国制的c-8o1反舰导弹正面击中“尼赫鲁”号航母舰体中部水线。此刻要想真正重返战场“尼赫鲁”号航母必须进行为期2个月以上的入坞修理。但是由于战局的需要“尼赫鲁”号航母仅进行了不到一个的修理工作就仓促重新上阵。在过去的几个星期里“尼赫鲁”号航母已经基本恢复了日常的航行和训练甚至在孟加拉湾内与中国海军的“上海-江苏”双航母战斗群周旋了一段时间。
“相信他应该已经想好了吧！”在印度海军“尼赫鲁”号航母的舰桥之上昔日印度海军远东舰队司令的塔布拉斯中将此刻已经事实上掌握了整个印度的海军的命运。他此刻等待着那个自己寄寓了无尽希望的年轻军人给出他所想要的答案。而这个年轻的军人正是胸前佩带着“马哈维查克拉”勋章的印度海军潜艇指挥官―萨克胡亚中校。
萨克胡亚中校很熟悉眼前这艘由一艘退役的老旧潜艇改建而成印度海军潜艇博物馆。因为他曾经在这艘潜艇上服役过这艘已经退役的潜艇名为“库尔苏拉”号它曾经是印度海军的主力舰艇―“F”级（Foxcrot“狐步”）常规潜艇。作为前苏联海军的“红色海狼”的第二代“F”级常规潜艇由前苏联红宝石设计局设计2o世纪5o年代末期成军又被称为614型。在当年无论是攻击能力、下潜深度还是续航力“F”级远远优于西方国家海军的同期常规动力潜艇前苏联和华约各国海军都曾大量装备。
印度独立初期还经常能从英国购得一些二战以来的多余军火其中甚至包括1961年2月从英国购得的一艘“尊严”级航空母舰“维克兰特”号。但是随着冷战的升级印度在第三世界所奉行的所谓“不结盟”政策由于拒绝加入任何军事同盟而无法再从英国等西方国家再得到大量的帮助和支持。而印度政府也不得不另觅他径。
在南亚次大6之上巴基斯坦和印度之间的海上军备竞赛自也在独立之后在6地边境烽烟滚滚之中同时展开了。但出人意料的是在海军建设方面虽然在水面舰艇的吨位和数量上国力贫弱的巴基斯坦难以与印度海军等量齐观。但是在新锐的水下战场上无论是在战略选择和武器采购上巴基斯坦都远胜印度一筹1965年巴基斯坦率先从葡萄牙人手里转手获得了法国制造的“桂树神”级常规动力潜艇构成了对印度海军的水下威胁。为了抗衡巴基斯坦海军的潜艇威胁印度随即向英国提出采购“奥伯龙”级潜艇的请求虽然这种并不先进的潜艇在拉美国家已经大量装备但是在美国的压力之下英国政府还是对印度的定单予以了回绝。
而此刻正值中苏交恶而在1962年中印边境自卫战中输得一塌糊涂的印度自然想到了苏联而苏联也正在寻找一个同盟以抗衡中国印度无疑是一个最为现场的候选对象。于是当印度海军转向苏联提出类似的要求印苏双方经过了多轮的谈判之后两国政府一拍即合。最终于1967年达成了为期2o年的《和平友好协议》苏联向印度海军提供8艘641型“狐步”级柴油动力潜艇。因为印度海军当时迫切需要这批潜艇来抗衡日益强大的巴基斯坦海军所以批的4艘“狐步”级潜艇直接从苏联红海军的太平洋舰队和黑海舰队中调拨。1967年12月第一艘“F”级常规潜艇便抵达了印度海军军港并迅列装参加了1969年的印度海军海上阅兵礼。
而从那一刻开始8艘苏制“F”级（Foxcr
第五十章：困兽犹斗（一）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。