战机的研和改进到中国空军武器装备的飞跃之举―引进和仿制俄制苏-27系列战机的“11号计划”。沈飞始终担任着中国空军主要战斗机供应商的角色。
比其历史悠久的沈飞来年轻成飞近年来势头显得咄咄逼人。1997年岁末成立的成都飞机工业（集团）有限责任公司正日益成为负责中国新一代战机设计、研制、生产的重要基地。
其拥有的18ooo多名高素质员工528o多台设备中8oo余台已形成cIms计算机集成制造环境这在中国航空工业是屈一指的远远走在了沈飞集团和西安飞机工业公司等老对手的前面。其主打产品歼-1o系列战斗机和Fc-1型外贸战机更因其价格低廉和多用途设计而深受国内外客户的好评。
沈飞和成飞虽然在所研制的战斗机领域构成高低搭配但是中国空军和海军航空军的采购份额毕竟有限。在中国空军第三代战机市场的角逐中起步稍慢的歼-1o系列战斗机便由于苏-27/3o系列战机的引进以及歼-11型战机的提前量产大大压缩了中国空军军对歼-1o系列战机的需求。
不过成飞集团对歼-1o系列战机的产量仍持乐艰态度歼-1o系列战机成熟的技术和生产工艺即使仅维持3oo架的产量也足以保证成飞收回成本。
不过在中国空军第四代战机项目的角逐上已经进行大规模研投资的沈飞和成飞却不得不刺刀见红。
沈飞集团一直对于中国空军继续引进和仿制俄制苏-27系列战机的要求持保留态度。虽然仿制歼-11系列战机已经占据了中国空军和海军航空兵主流装备的地位但沈飞显然清楚随着中国的加崛起和航空技术的进步歼-11系列战机将在数年之内显得落伍。
所以沈飞希望在2o1o年完成歼11的生产任务后可以直接投入自主研的第四代主力战斗机生产工作。如果新一代战斗机的展权被成飞集团夺走那么沈飞将只剩下低生产和改进歼-11系列战机的工作了这对于一个拥有庞大战机生产基地的大型航空企业来说将是一场灾难。
而成飞也面临着同样的问题虽然歼-1o系列战斗机和Fc-1型外贸战机一扫阴霾。但是在成飞的历史上却也同样有着歼-9、歼―9VI那一系列惨重的失败。就在歼-1o系列战斗机大获成功的同时沈飞就通过引进和仿制雅克-141m型垂直短距起落战斗/攻击机夺走了中国海军航空兵舰载机采购订单令由611所研歼-16型垂直短距起降战斗机项目被迫下马。更令成飞人难以接收的是沈飞仿制的雅克-141m型垂直短距起落战斗/攻击机竟使用了成飞人一直魂牵梦系的歼-13型战机的序列编号。
第三十六章：高歌猛进（一）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。