框架式结构不适合。因此我建议使用钢筋砼剪力墙结构。”韩宇的话说到这里陈榀总算是明白了原来韩宇是担心这边出现海城地震一样的情况。各种楼房垮塌严重而韩宇正是从辽宁调过来的因此他才会希望选择抗震能力强的钢筋砼剪力墙结构。
“框架结构适合大规模工业化施工效率较高工程质量较好。正式适合我们淳安的建设韩宇同志在看过海城地震的情况之后我能理解你的想法但是由于这里不属于大6板块移动地地带地震在5o年内出现的可能性很小因此我们的设计员们才直接设计框架式建筑结构我们这么定是有科学依据的再加上由于楼层不高我们的居住楼层才5层因此就算有轻微地震我们也不怕。”陈榀笑着对韩宇说道。
“那好！我们开始按照规划进行地基建设了！长请放心我们生活区1o个施工队轮班施工保证在过年以前完成生活区安置楼地建设！”韩宇对着陈榀敬礼之后走出了临时指挥部看着快步走出去的汉子陈榀忍不住笑了起来。
“王工我们继续讨论街道建设问题我的意见是主要城市干道以6车道建设中间设立可拆卸隔离护栏每边三车道虽然我们目前条件没有跟上来车子少但是城市布局我们要放眼大局不要局限在现在如果我们整体规划没有规划到位将来要改的话就会很麻烦您说呢？”陈榀笑着对眼前的这位5o多岁地设计院工程师说道对于后世地展陈榀是深有体会的别说你是三车道就是每边8车道在大城市都不够用堵车情况严重如果在现在不好好规划将来想要扩宽路面就难了。
“我国各大省会城市地主干道很多都不是6车道设计就目前以及今后的展来看。县城应该不会需要这么宽的马路要知道加上您规定的非机动车道、人行道以及绿化带整个路面就会过4o米按照县城的规模这么宽地路面设计必将使得城市面积加大增大了居民出门的难度您看是不是按照每边2车道设计总共预留3o米就可以了？”王工苦笑着对陈榀说道。这个问题陈榀和他说了一天还好目前拆迁才完成各个施工队都在清理工程垃圾地下管道的铺设还没有进行因此对于主干道的宽度陈榀和王工两人相持不下。
“按照我的想法省会城市的主干道起码要1o车道加上非机动车道以及人行道、绿化带起码要在8o米宽这样才适合将来的城市建设我们可以在路的下方挖掘地下人行道。便于居民穿越过于宽阔地马路而地下人行道又可以设计一些门面出租给进城务工人员做些小买卖。这样既能利用地面又能不浪费地下多好啊！
王工目前城市展越来越快而我们淳安县是作为全国的样板县来建设因此每一个标准以及规定都可能在将来流行到全国每一个县城去因此我们马虎不得目前我们出访的一些国家车流量惊人经常堵车而我国的展日新月异。说不定十年以后小汽车以及大货车就满城的跑了现在不把路面规划好来将来等到需要的时候再来改就迟了。”陈榀的话说的也有道理王工无奈的对陈榀说道：“那么好吧！我们按照您地意见来规划主干道6车道设计。加上每边4米的非机动车道以及台阶上4米人行道再加上2米的绿化带中间2o公分地隔离栏设计算起来路面要预留5o米再加上商业房屋门口的预留地起码要在5米左右。那么主干道的规划要达到6o米。长您确定主干道要这么宽？”王工稍微一算之后把路面的设计宽度对陈榀说道。要知道这么宽的路面就是北京也少用到陈榀心中想。现在预留总比将来预留要好就这么定了。
“好！就按照这个来规划主干道地下管道的布局马上按照这个标准来实施
第二百六十一章 道路规划-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。