而从手中滑脱的电话中犹自传来高级政治指导员恼羞的声音。“恰维诺夫同志你怎么不回答，你那边出了什么事”
“额济纳专线的北延伸段和陇新铁路将军庙支线的进展怎么样了打仗除了讲究兵力多寡、装备好坏以外。补给也是最重要的因素之一。而蒙古地域广阔，若没有铁路输运的支持，仅凭汽车和骡马、络鸵的运力，远不足以保证相应的供给。
“报告钧座。额济纳专线有第一铁道工兵总队负责，已经越过原来的中蒙边境深入外蒙二十公里了如果计算同期输运北上的各种物资的话，那么几乎一天一公里的建设度已经称得上极快了。“将军庙支线由第四铁道工兵总队承建，现在已经从迪化修到了奇台。”这边就没有办法了，哈密到迪化的铁路刚刚通车。又要兵分两路分别向北、向西延伸，就是铁轨和枕木上也有些供应不上，自然度更加的缓慢了。“除了上述两条北上线路之外，自包头北上的白云鄂博支线也已经由第七铁路工兵总队铺设了四十公里
“还是太慢呢戴季良眉头紧缩，他想了想。“司马，咱们现在不是建设正经的铁路，母须使用的高标准铁轨，几条急造铁路是不是可以适当降低铁轨的重量。
。戴季良的意思很明确，现在主要是因为铁轨的成产数量不足而导致了北上线路的铺设缓慢，那么就先保证有无再说，而其他的都可以拖一拖。
“事实上除了从包头出的白云鄂博专线是用进口的标准重量铁轨以外。包括额济纳专线在内，几条支线铁路咱们都使用的是张旧的轻量铁轨司马一张嘴就让戴季良的脆想破灭了。“再降低质量，咱们的火车就不敢跑平。
“钢到用时方恨少啊戴季良咬牙切齿的说着。“看来，咱们要吸取教记了小日本的重工业也都要民间财冉的参与，咱们单靠自己单打独斗这个度还是太慢呢虽说亡羊补牢未为晚也，但再怎么补救在这场战斗中是用不上。“司马，咱们的卡车的月产量是多少？”
“包括和欧宝、奔驰、斯太脱等的合作厂在内，目前咱们一个月可以生产沏辆四至２纯卡车司马明白戴季良的意思。既然铁路已经没有太多的指望了，那么只有依仗汽车和畜力运输了。“另外。咱们在东北事变之后紧急进口了打手 咖辆通用的２吨卡车，目前已经到货了７四辆。剩下的两斤，月内可以完全运抵
“一个月能新增6斤。汽车团，再加上从美国进口的打手 o个汽车团，也就是说如果战争再持续三个月，咱们就有可能初步确保对外蒙的补给刃个汽车团再加上之前用于外蒙的旧个汽车团，也不过勉强保证维持外蒙的战事需要，至于新疆前线的补给。那还要放在更后面。
“钧座说得没错，不过前提是咱们的卡车在未来几个月至半年内不对外销售不对外销售就意味着，这些车子都必须西北军政当局自己掏口袋来买单。
“只要能收回外蒙古，付出些许代价算不得什么戴季良挥挥手，事情就这么定下来了。