倭国第五飞行师团少将团长河原利明在拍给南方军总司令的电报中称：“……我确信轰炸（保山）已达到动摇和摧毁怒江守军意志之目的该城至少在半年之内不能被用作敌人的屯兵之地。”
保山惨遭轰炸全城夷为焦土。史志载：“……城中原有一条小河河水变色数日不见清澈。”据统计全城百分之九十民房被毁民众死伤逾数万人。五月的滇西气候炎热大量死尸腐烂无人掩埋于是野狗当道瘟疫流行。当地人先后死于瘟疫者甚众。后来瘟疫又扩散到云南全省和四川、贵州、广西等地。有确切资料表明这年全国瘟疫肆虐死人多达数十万。
保山大轰炸当晚一支驻扎在城外的滇军部队“息烽旅”开进城来。他们不是来救民于水火而是趁着月黑3高兵荒马乱将全城幸免的商号钱庄统统洗劫一空将死人及未死之人的金银钱财席卷而去。乱兵还扮作蒙面盗匪**妇女杀人纵火。保山再经洗劫终于沦为一座死城。
公然纵兵洗劫保山的罪魁祸是“息烽旅”旅长、云南省龙主席的公子。后来保山官员和乡绅联名将龙公子告到重庆中央政府龙主席为了平息民愤将恶棍儿子软禁了三个月然后调到一处未打仗的地方当师长。
“五・四”保山大轰炸只是倭国帝国主义欠下中国人民无数血债中的一笔它距离美机轰炸东京只有两周。需要特别指出的是：战后远东国际军事法庭试图以“下令处死被俘美国飞行员”一事对倭国天皇起诉。倭国政府辩解说那些飞行员轰炸东京时确曾犯有屠杀平民罪。起诉无效。
循例追究倭国方面应该有多少人应该为生在中国土地上的惨绝人寰的大屠杀负责呢？从东北“九・一八”事变算起在长达十四年的倭国侵华战争中中国方面死难同胞逾三千万人其中百分之九十是手无寸铁的平民。即使以三十比一的不公平比例计算倭国方面应受到追究和起诉的战争罪犯都该在百万人以上其中最大的战犯就是倭国天皇。倭国政府还应当对中国的战争损失和经济破坏支付巨额战争赔款。
可是我们没能看到这样的审判。
已故倭国裕仁天皇在世时依然高高在上。他的双手沾满了中国人民的鲜血。据说中国人主动放弃了战争赔款要求。远东国际军事法庭只判处七名战犯死刑十八人监禁。
惠通桥始建于明朝末年初为铁链索桥。它位于滇缅公路（中国段）六百公里处是联接怒江两岸的唯一通道。民国二十五年新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资将旧桥改建为新式柔型钢索大吊桥。吊桥全长二百零五米跨径一百九十米由十七根巨型德国钢缆飞架而成最大负重七吨。至一九七七年新建钢骨水泥大桥落成通车吊桥始废弃不用。
进入公元一九四二年五月缅甸前线3声日紧。从西岸涌来的败兵和难民队伍骤然增多人们代来的全是坏消息大桥的气氛顿时紧张起来。
五月二日远征军工兵总指挥马将军从畹町撤往昆明途经惠通桥给大桥留下一队宪兵和工兵。马将军授权宪兵队长张队长接管大桥一旦情况紧急立即炸桥。
张队长广西人行伍出身军阶少校是个名不见经传的小人物。当地史志资料为其立传仅留一言云：“……身量短小善使枪勇猛机智。”
五月二日形势更趋紧张西岸的盘山公路上等待过桥的车流和人流一眼望不到头。未经证实的消息说倭国人的坦克已经开进芒市。
整整一上午张队长觉得右眼皮跳个不停。俗话说：“左跳财右跳崖”右眼跳终归不是好兆头。芒市距惠通桥不到一百公里如果倭国人高兴他们只需半天功夫就能把坦克开到江边来。如果他们事先派便衣混过桥来张队长和他手下几十个弟兄就只好乖乖地举手当俘虏或者提着脑袋回去交差。难道区区一队宪兵能挡住成千上万的倭国大军么？
好在惠通桥是座天险“一夫当关万夫莫开”。张队长命令工兵提前在桥上装好炸药宪兵把守桥头严防倭国便衣混过桥来。
采取了措施心头才觉得稳当。于是张队长命人搬来一把藤椅亲自坐镇桥头检查过桥行人。
中午日军轰炸保山消息传来人群哗然。下午二时一架涂膏药旗的飞机反复掠过惠通桥既未扫射亦未投弹。四时又有三架飞机掠过。受惊的人群只想快快过桥涌来挤去吊桥被压得剧烈摇晃竟有好几个人被晃下江里去。好容易恢复了过桥秩序时间已经临近那个危机四伏的黄昏。
六时许一辆灰尘仆仆的破卡车从保山开到桥头欲与人流逆行过桥。宪兵不许令其返回。车主何树鹏自恃与“息烽旅”有瓜葛出言不迅被宪兵当众重赏两嘴巴。何车主受了委屈只好忿忿然将汽
第二百五十三章 缅甸悲歌(十八)-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。