高航的新型潜艇并将建造这种潜艇的重要性提高到决定战争胜负的高度。
斯塔德迈尔级潜艇因由潜艇工程师斯塔德迈尔所明的高效动机而得名这种动机通过氧化氢与海水反应产生动力这样就能彻底改变柴油动机必须定时上浮出水以给蓄电池充电的传统方式能够长时期在水下进行高航行。可惜当时还仅仅是在研制期间定型批量生产还需要不少时间。
在美国人的强大国防工业面前这本来不算什么但是美国的工业所要做的事情实在是太多了战列舰的修改航母的建设这些大工程站用了太多的资源所以美国潜艇部队所期望的优秀潜艇并没有很快的变成现实。
七月开始中国护航体系已延伸到加勒比海并开辟了四条新的护航航线：将太平洋牢牢的控制在手中。然而这并不算完事八月底中国对近海护航体系进行了调整开始实施分段护航体系。
所有在中国太平洋沿岸航行的船只均被纳入这一体系以关岛、夏威夷和旧金山为三个重要的起始点其中关岛为起点旧金山是终点船只到达夏威夷后再编组成横渡太平洋的船队开往美国西岸。
为了减轻起始港口负担过重的情况制定了严格的时间表一些直达纽约的船队无需进入中间港口由护航军舰进行交接变更船队代号就可前往纽约。这一体系在一九一七年得到了全面推广并一直使用到战争结束。
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正是由于该体系的实行一九一七年八月中在太平洋海区没有损失一艘船只只有墨西哥湾损失了三十艘船只。近海护航体系和分段护航体系的实施使一九一七年八月中国在太平洋东岸的损失减少到三十九艘占全部护航船队编成中的九千零六十四艘次船只的o.大低于横渡太平洋的护航运输船队1.护航体系在近海航行中对于保证船只安全。
相对于中国的护航成功美国人的处境就有些不妙了如果不能切断中国远征军的脐带那么上一次世界大战中那只突然出现在纽约人民面前的恐怖军队就会再次出现然后是第二次的投降这是美国所有人都无法接受的结局是无论如何都不能生的。
所以美国人急需一种武器来扭转这种不利的局面他们仍然迷信武器的力量而没有认识到第二次世界大战是一场残酷异常的战争拼的是国家的综合实力而不是一样两样的武器。
不过还是要惊叹一下美国人的创造力真是不一般很快的一艘空前绝后领先时代一百年的武器就被美国人研制了出来并且很快的投入了生产中国的航线继续面对着美国人的威胁！