的距离不过一米这几乎算不上距离如果偏离了零点零几度的话运输机庞大地机翼将十分轻松的切开指挥所将里面的所有人切成肉酱。
还没等铁残反应过来就听到话筒里传来一阵十分平静的声音。不过伴随找这名飞行员话语地是嘈杂的机械声甚至有些刺耳
“指挥塔我是第二师飞行员胡兰凤左边起落架出现故障并且左侧两个引擎工作不正常请求迫降。”
“接受请求马上解除自动驾驶我会清理跑道。现在由尽其控制塔对你进行引导”
“明白接受紧急控制塔引导！”
近进台：你马上降到
副驾驶：我已经降到
近进台：前面有一架飞机比较近
近进台：五边雨比较大看见跑道叫
近进台：你在云里看不见对吧？
副驾驶：对阿
解除自动驾驶报警完成
副驾驶：
联系广州16o.
副驾驶：我请求降低高度
副驾驶：现在航向
副驾驶：我看在跑道前面天气不好
近进台：你现在马上降到
机长：3456建立盲降
副驾驶：3456联系塔台
机长：注意高度
机长：注意雨比较大
塔台：netbsp;机长：厄~~现在建立盲降了
副驾驶：33o左右
副驾驶：3456现在高度
驾驶：看到机场灯
机长：等会儿晚点放啊~
机长：油门预位
机长：注意偏航
副驾驶：3456看到引进灯
机长：决断高度
副驾驶：注意偏航~~~~好的
副驾驶：下滑道太低
机舱警报(下滑道低)
副驾驶：注意度
机长：度没事
机长：大一点没事
副驾驶：偏左一点
机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
第一次触地
机舱报警(过过载)
副驾驶：减油门|
第二次触地
副驾驶：减油门！！减油门！！！！
第三次触地
机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)恐怖的磨擦声架大型运输机在勉强的避开了主航线之后终于放弃了复飞的机会义无反顾的开始迫降而实际上这个决定无疑是正确地虽然飞机于跑道之间摩擦出了大量的火花强悍的机体结构也无法克服这种困难在滑行道分成前后两断飞机的前端失去了压制开始不可抑制的翻滚起来最后再一声巨响中爆炸了而飞机的后端适时地打开了一个巨大的降落伞在某种程度上挽救了后端的飞机。
虽然机组的人员大部分死亡可是他们挽救了好多人
第三节 运筹千里 三-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。