。但却不具有作战地潜力。整个期间。政府在拉达克沿着边界线在使人最难以进入地地方。继续建立这种简易的小型哨所。
尼兰詹•普拉沙德少将对这个建议到没有什么反感地地方既然中国也在逐渐向前推进那么中印武装部队最终生面对面的冲突就是不可避免的了。不过在这个时候讨论这种方案就显得十分滑稽中国人的进攻马上就要大规模展开了。讨论的主要内容应该是如何组织部队而不是谈论组织道路交通。尼兰詹•普拉沙德少将注意到了中将有些告诫意味地眼光但是少将决定还是视而不见。
“现在。根据我们用代号进行的“昂卡尔行动计划”(operationonkar)东北边境特区奉命要建立一系列的边境哨所。这一系列哨所建立之后我们与中国地安全就像打了一个大大的保险。“说话的是拉萨德上校一个刚从贵族家庭里面孵化出来的小嫩鸡浑身都带着鲜嫩的标记他的话终于引爆了普拉沙德少将地怒气
“上校。你有没有注意到这些哨所要设立在脆弱的交通线的终点其中大多数完全依靠空中供应。这一行动计划最糟糕的特点是：不可能决定确切地地理位置因为提供野战部队地地图都是不准确的。边境一带的许多地点是中印双方都要求地领土。在此情况下。武装冲突势不可免了。我们的领导人负有责任应该预见到生这类事件地可能性并且保证不使冲突升级到使我们在军事上陷于严重不利的地步。要么就这样。要么加快后勤支援边境的部署。但是他们没有适当地承担起其中的任何一种责任。
相形对比中国地准备远远胜过我们。中国以其独特地作风。在西藏东部广泛实施公路和机场的修建计划这对于我国是有深刻影响的。公路网能使中国集中和维持大兵团直达边境。达对中国来说是不难办到的；因为西藏那边的地形是
原许多地方很平坦便于军车行驶。在这样的地不会成为大的问题中国百倍于我国的实力完全可以填平施工上的不便。
达旺突出部以北的地区就是个典型的例子。相反在我们这一边必须越过丛林密布、阴雨连绵的几座樂山峻岭才能到达主要的分界线区域；而中国人可沿雅鲁藏布江一线长驱直入几乎直达我们的边境。他们只要进行有限的工程就可使现有的驴马小道行驶车辆。显然这是一个不平等的对抗。“
普拉沙德少将十分清楚的指导摆在印度面前的任务绝不是不可能完成的。中国人不是人印度所面临的艰巨的任务并不比中国人更难实际上简单许多倍但是就像这个地球上所有国家所公认的那样永远不要跟中国比建设哪个国家拥有八位数的建设大军这个数量甚至过了大部分国家的全部人口。
一个很明显的例子就是中国人争议疯狂的度建设着西藏而起步早的多的印度这方面的进度就有点可笑了。
“边境修路组织”——代号为土斯喀（Tusker）——在五年前就建立了起来指挥部设在提斯浦尔。开始在东北边境特区进行巨大的修路工程。第一期工程的一项任务是在卡门边区要完成从提斯浦尔经过邦迪拉和色拉通到达旺长达2oo英里的道路。这些山区的降雨量每年从1oo15o英寸土质松散容易塌方。在较低的高原上大片地带是原始丛林密布。此外一旦定出一条直线爬上高山地区一般要穿过天然岩石沙粒的地面这就使得修路工程更加困难。
由于缺乏各种类型的设备除了一些西藏难民之外当地没有劳工。然而到1916年7月载重3吨的车辆可以行:.=“伏特山”即米萨马里北部的营地相伍7o英里。过了邦迪拉7o英里有载重一吨的军车可以跨过色拉山口行驶到让；从此起只有吉普车可以穿过最后的16英里到达达旺。而这一段路。只有晴天才能通行。考虑到这样艰难地工作条件和其他各种困难“边境修路组织”的成就地确是了不起的：如果不是缺乏设备。他们的成就一定会更大些。然而再大的成就与中国人相比之后少将只能遗憾的现差距被拉大了而且会越拉越大这让少将无比沮丧。
更令少将感到愤怒的是由于交通困难。妨碍了第四步兵师的部署使它不能成为紧密结合地一支部队而是分散在各处。此外第十一步兵旅（原驻大吉岭）为了讨伐那加的叛乱已被调到曼尼普尔并且归属于第二十三师了。第四师下辖的大部分单位和他们的装备都分散在提斯浦尔及其周围。部队要为自己建筑住房。这里可以提一下第四步兵师以前在安巴拉时已经用了两年时间为自己建造兵营。这种任务既不为他们所喜爱。也不能提高他们的作战能力。所以这次交下来的建房杂务情况决不会比过去好些。
修路计划逐步地进行下去得到了空运的方便。开始把部队调进山区；自然是步兵优先但是他们得到的弹药和装备受到严格的限制。这是一种自我欺骗地政策因为后勤的支援即使是根据和平时期的需要也只能勉强维持；根本谈不上提供战时的给养。至于医疗条件伤病员由山区送到提斯浦尔要用几个星期。只有在特殊情况下。可以提供直升飞机；也只有在天气条件允许地情况下才能飞行而这里的好天气是罕见的。大部分的供应给养要靠空投；不论是私营地航空运输公司还是印度空军尽管他们勇敢努力然而总是因为物资不能及时运到而误事。
少将的怒火终于不可抑制得暴出来这种愤怒是在预见到自己部队的悲哀前途之后爆的在中国强大的部队面前本来就处于劣势的第四师成为自己国家官僚的牺牲品。
“在坐地诸位我想你们有好多话不过我也有些话要说请大家给我这个荣幸我这些话可能比较长也请大家原谅。”尼兰詹&#普拉沙德少将的郑重态度引起了会议室所有人的注意会议室一下子静了下来只听到尼兰詹•普拉沙德少将有些压抑的厚重声音
“第一次世界大战期间第四步兵师在北非和地中海战场上曾是一支身经百战的部队。在战后的许多年里在旁遮普的大平原上受过平原作战的训练；于191o年11月从旁遮普被调到提所浦尔。它奉命担任保卫孟加拉邦的喜马泣雅边疆和东北边境特区的任务以防中国的侵略。它所负责保卫的边境从东部的缅甸--西藏--印度三方交界处延伸到西部的锡金长4oo里（不丹除外）；负责的整个防区约为35ooo方英里。
这么广阔的地带实际上需要3师而按照中国人的标准需要六个师不过我们的官僚们认为一个足够了。然而这不是全部从阿萨姆平原到边境无路可通因而前沿哨所的给养常常不得不靠空投；因为在地面上只有天气晴朗的时候沿着羊肠小路步行连驴子都不能通行。“
尼兰詹•普拉沙德少将敲了一下桌子桌子出了一声呻吟然而所有人都没有注意他们被尼兰詹•普拉沙德少将的话震惊了。就连中将也是第一次听到这样的言论在这之前他一直以为第四师有能力控制中国人的攻势现在看显然是可笑的。
“我认为在这种条件下用这种办法把部队运到东北边境特区的高地只能作为政治上的行动；要作为军事行动的部署则是另一回事。因为由空运维持部署在高原的驻军即使在和平时期这种临时安排
费昂贵的不应作为军事行动计划的基础。然而常忘记了这一点。在这些高地上即使偶尔遇上天气好、允许自由飞行的时机但是为了获得给养需要包装、集中、拆包、分类、分配以及最后到前沿部队也都存在一系列问题；就是在和平时期。天气晴朗而且在平坦的地面上。也是困难重重地。在军事行动的条件下在喜马拉雅高原要完全依靠空中支援是办不到地。如果具备完全的空中优势为了有限的军事行动也只能够维持小股部队如此而已。根本术可能制定一个整师部队完全依靠空中文援的作战计划。我们不是中国人他们可以用铺天盖地的飞机将所有的补给运过去。就连抽水马桶都不落下轻松的维持一只十万人规模地精锐部队。而我们只能指望那些老爷飞机指望天气指望糟糕的运输系统这些我受够了！“
”
在尼兰詹•普拉沙德少将看来印度军队的问题在于太自满和掉以轻心在军务程序的某些方面甚至带点外行的味道。比如以情报工作为例。尼兰詹•普拉沙德少将深信目前这种窘困的危机在很大程度上是由于错误的情报所造成包括侦探参谋机构的程序。军事情报并不全是詹姆士}色。
军事情报是一种辛勤努力和日常平凡的工作。它是一种高度复杂和专业化的任务它所提供的资料。对于国防各军种兵种和内政部都具有很大地价值。广义地说它可分为国内情报和国外情报。可称之为“反情报”或称“公安”。这一任务。最好由警察训练的人员担任——他们在国内有正当的身份和联系而且最后他们是情报的“使用者”。
另一方面国
第七十八节 初战 中-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。