占领英国把势力推展到大西洋上。其预定舰队规模如下。
1-56ooo级战舰8艘(“威廉三世”级)
2-42ooo级战舰12(“威廉一世”级)在整个“Z计划三世”级大型战列舰是重中之重德军海军特别是水面舰艇部队寄予厚望希望凭借着“威廉三世”级一举击败英国庞大的战列舰队实现数百年来德军海军的宿愿。而且让人吃惊的是。其中的许多项目早在年代初便开始实行所谓《凡尔赛和约》根本没有多大的约束力。
一波三折的设计与建造过程
设计对于“威廉三世”级这样头等重要地项目德国海军建造局却是裹足不前。原因很简单由于从一战结束后的几年德军需要解决的问题实在太多了而且海军已经建造了太多的战列舰军费地压力让这一计划搁浅了一段时间。
等到军费解决了。又出现了新的问题五万吨的巨舰可不只是简单的重量增加所需要解决地难题非常多就连德国最著名的伏尔铿船厂也畏缩不前。但迫于海军高层的巨大压力德军海军建造局在开始对建造5吨级的战列舰进行理论性研究并对其武器、装甲和航进行了可行性论证。
19o5年“威廉三世”级开始正式h、J、&1t;|.议”增加了两艘即、n。水量定在8oooo吨装48o米主炮但第二年威廉三世却下令增加到1ooooo吨炮
。
设计之初德国海军对“威廉三世”级做了如下设计要求。排水量为5oooo水线长26o宽36米满载吃水1o.航力13ooo里19节+2o战斗备用。在2万～3米的距离上抗4o3米地炮弹舰舷可以经受一条25o克装药鱼雷的打击。装双联装4o3米主炮4座副炮口径15o毫米远程高射炮1o5米近程高炮37毫米。无舰载机。
然而在进行具体设计时却遇到了一些性能指标矛盾。比如由于主炮是双联装而不是三联装或四联装配置必然要加大舰的长度增加弹药舱和机舱的装甲防护。德国人特别强调军舰的稳定性与装甲防护因为他们知道光拼军舰数量英国永远占优势。
因此“威廉三世”级的装甲重量约占军舰总重量42％要问题是续航力当时德国没有海外基地从德国港口到大西洋的漫长路程表明德国主力舰一定要有比其它国家战列舰更大的续航力也就是要有较大的燃料携带量。此外列强新设计的战列舰都有3o节的航因此“威廉三世”的航也要达到3o节
第三十三节 巨舰 上-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。