掌管着财务部呢？
“我想问问铁路每公里的造价？”
这个专业的问题自然是詹天佑回答
“唐胥铁路1881年6月9日开建采用英国铁路1435亳米的轨距枕木是产自当地的半圆形榆木用附近采集的石灰石铺成路基。使用的是每码重3o磅的钢轨铁路全长9.7公里没有隧道和桥梁5个月建成总造价2万英镑每公里造价大约为2ooo英镑合1万4千两白银。
梁士怡点点头大声说道：
“各位部长你们都看到了一公里就是1万4千两银子那两千公里就是两千八百万银子国库里面每年收入不过1千3百万还不到1半的费用。投入如此巨大实在不能理解。”
赵刚解释道：“这个不需要国库支出俄国人不是正在修建西伯利亚大铁路吗？远东这一段的铁路用钢轨已经包给了我们每卖一根钢轨赚取的钱足够我们生产两根钢轨。所以这些铁路的建设费用不用国家掏钱。”
既然不用国家掏钱梁士怡自然也就没有意见赵刚也悄悄擦了把汗庆幸自己又过了一关。却听对面有一个人说道：“不行不能图一时的蝇头小利断送了我中华江山。”
说话人正是张骞见众人不解就大声说道：
“各位俄国修建西伯利亚铁路好像自耗国币恐损国力。但是我认为此举可谓极为英明此铁路一修这西伯利亚尽入其囊中。当年有人游说秦国修郑国渠秦耗费十年方成以为得计却不料修完郑国渠之后秦国国力大涨反手灭了六国。如今情况大致仿佛如果修成铁路俄国之兵畅通无阻必然窥视我国。其军力之强几倍于我到时候再后悔引狼入室已经晚了。”
真是怕什么来什么赵刚只好硬着头皮解释道：
“这个不必担心一旦开战我有信心一周内拆掉1ooo公里铁路让他们变成瓮中之鳖。”