点了一遍发动机的散件。
缸体、缸盖、活塞连杆、曲轴、气门及气门弹簧、凸轮轴等核心部件，一样不少。
组装前，他细致地清理了每一个零件表面，确保没有任何细微的瑕疵或损伤。
现在的组装工作，对他来说比之前轻松太多了。
这也从侧面印证了，轧钢厂现在的加工能力和精度，已经具备了冲击高端制造业的底气。
机床够顶，工人的手艺也逐渐跟上了节奏。
不到一个小时。
一台庞大而复杂的V8发动机，就在工作台上组装完毕，霸气外露。
林伟正熟练地注入机油，接通燃油管，给电喷点火系统连上蓄电池。
这台V8发动机采用的是先进的电喷点火技术，没电绝对打不着火。
四台机械增压器，呈矩阵式整齐地排列在缸体上方，充满了机械暴力美学。
做完最后一遍排查。
林伟正按下点火开关。
“轰——嗡嗡嗡——”
V8发动机瞬间苏醒，发出一阵低沉浑厚的咆哮。
出乎意料的是，怠速声音并不大，震动也控制在极小的范围内。
林伟正猛地拉下油门拉线。
发动机瞬间爆发出震耳欲聋的怒吼。
即便油门拉到底，排气管口也只喷出一股极淡的青烟。
燃烧极其充分，完全没有烧机油的现象。
状态完美！
林伟正切断电源，马不停蹄地开始组装变速箱。
相比发动机，5AT变速箱内部的行星齿轮组和液力变矩器结构更加精密复杂。
但在林伟正手里，依然不过是个大点的立体拼图。
不到一个钟头，变速箱组装完毕。
这台V8发动机和5AT变速箱。
如果让林伟正从零开始纯手搓，少说也得耗上一整天。
而现在，有了数控机床加工好的现成零件，他只花了两个小时就搞定了。
这就是林伟正不遗余力推动机床升级的终极意义！
一个人再怎么逆天，手速再快，也搓不出一支机械化部队。
他要做的，不是当一个苦哈哈的手工达人，而是打造一套能够批量复制奇迹的工业体系！这才是领军人物该有的格局。
就像之前他手搓原型摩托车一样。
有了成熟的产线和图纸，从下周起，轧钢厂就能大规模量产这种摇钱树。
这才是林伟正真正想要的结果。
......
按照规划。
轧钢厂接下来的战略重心将发生大转移。
不再接那些利润微薄的普通粗加工订单。
除了承接国家下发的高精尖零配件任务外，剩下的全部产能，将集中生产拥有自主知识产权的拳头产品！
比如吊扇、红星牌摩托车、家用大冰箱和彩色电视机。
当然，轧钢厂主要负责生产最核心的部件。
外壳和一些不涉及机密的周边配件，将打包分发给其他兄弟工厂代工，最后再拉回轧钢厂进行总装。
这套发展蓝图，是厂委开会讨论后，由工业部亲自拍板通过的。
红星轧钢厂将逐步向综合性高端制造巨头转型。那些落后的夕阳产业，将被无情剔除。
未来，连“轧钢车间”可能都要名存实亡，相关产业会慢慢转移出去。
红星厂未来的主营业务，将死磕精密加工、顶级发动机、高端载具和家用电器，以及特种重型机械。
随着产业盘子的不断扩大。红星厂甚至会升级为总公司。
一部分成熟的产业线，将被剥离出去，在远郊建立独立的专业制造分厂。
比如目前正在筹建的摩托车厂，初期依然挂在红星厂名下。
等时机成熟，相关设备和工人将被整建制地划拨过去，成立独立的红星摩托车分厂。
轧钢厂的前景一片大好。
但对基层工人来说，这也意味着巨大的变动。
未来一两年内，很多习惯了城里生活的工人，将被大规模调往郊区的新厂。
这也是林伟正向上面提出的战略建议：新建的重污染和占地面积大的工厂，必须向城市边缘转移。
一来减轻主城区的环境污染，二来为城市未来的扩张让出宝贵的地皮。
他甚至大胆提议，在郊区划定专门的工业园区。
把所有工厂集中管理，形成产业集群。这不仅能降低物流成本，还能加强上下游产业链的紧密合作。
这项极具前瞻性的提案，上面还在研究。
但只要能落地，
第133章 工人看傻：这特么也是卡车-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。