那两台刚刚通过风洞极限测试、原本打算明年才装机的实验型引擎直接拆下来拉过去！”
工程总监甚至亲自带队去协调筹备中的空间站项目组，硬生生把一套原本用于近地核心舱的生命维持系统，以及算力最顶级的微缩型航空计算机调用了过来，当场进行接口的物理切割与重新焊接。
这架注定要载入大夏史册的第一代空天飞机，其诞生过程显得有些仓促和拼凑。
无数个原本只存在于无尘实验室里，造价极其昂贵且没有经过量产验证的孤品零件，被工程师们小心翼翼地搬上了运输车，送往一号装配车间。
在接下来的几个月里，整个一号装配车间变成了一座庞大的工业实验场。
两千多名全大夏最顶尖的航空工程师，气动学者和电磁专家进驻其中。
头顶数十吨级的巨型行车日夜不息地进行着重型组件吊装，车间内始终弥漫着浓烈的臭氧气息。
为了让不同项目组调用来的零件完美兼容，数学博士们直接在未完工的机翼下架起黑板，进行着繁杂的受力分析与系统接口测算。
高级钳工们则戴着特制护目镜，以微米级的精度，手工打磨着那些价值连城的钛合金连接点。
没有人觉得这种用实验室零配件攒飞机的做法有什么不妥，因为谁也没有预料到，卡了他们好几年的技术瓶颈，竟然会因为一次偶然的催化剂事故而瞬间宣告破局。
大夏的工程师们已经等不及了，他们迫切地想看到这种能够水平起飞，直入太空的终极飞行器，在现实的物理世界中出现了。
……
而在航天局为了空天飞机忙得脚打后脑勺的同时。
王都的另一处科研圣地，大夏科学研究院·理论物理研究所的阶梯会议室里，却正爆发着一场激烈争吵。
争吵的主题只有一个：关于大夏第二代高能粒子对撞机的选址与建设规模。
第500章 空天一号-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。