走到停车场，他拉开皮卡的车门坐进去，没急着打火，靠在椅背上，又坐了一会。
下午在总部的事，他没跟车间里的人说全。
唐晓雨找他谈的，不是工资和奖金的事，这种事根本到不了唐晓雨面前，还是他在谈话后提的。
板材热处理炉那个项目，周开飞点名让他去。
唐晓雨把这话转达给他的时候，他愣了好一会儿。
铜铸造干了十来年，板材热处理是另一条道上的事，跨度大得他一时不知道怎么接。
他当时问了一句，铜材厂那边怎么办。
唐晓雨说，给他一两个月过渡期。大型炉子还没订，厂房改造也没动，事情不算多，他两头先跑着。
等铜锭那条线跑顺了，再把日常的活交出去。
他答应了。
这些他没在车间里说。
那帮人情绪还没落稳，他要是紧跟着宣布自己要走，味道就变了。
他把这件事在脑子里翻来覆去地过。
铜材厂这边，他得先稳住，新标准刚下来，辛苦了小半年才琢磨出来的工艺用不上了，工人心里本来就不痛快，这时候再传他要走，人心就散了。
得先把生产跑顺，把接他班的人带出来，把该交的交清楚。
他在心里暗暗给自己鼓了把劲，大老板能赏识自己，机会难得，得把握住。
想定了这些，他伸手拧动钥匙，挂上挡，皮卡驶出了停车场。
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新厂房投用之后，热处理产能的快速爬升是可预见的。外协精磨又增加了三家外地企业。
T1弹簧钢的产品线也在扩，从最初的螺旋弹簧延伸到板簧套件、扭杆、异形截面件，材料学院和跃动新工那边隔三差五就发来新的数据，每一组数据背后都是一个新的产品项目。
周开飞心里有数，立式舱眼下虽然还有产能空余，但是按现在的增速，两年之内，它又会重新变成瓶颈。
现在这台立式舱，内径7米，内部可用高度2.6米，一个闭舱周期80小时。
他画了一个草图，一个新的立式舱，内径15米，高度4米，容积会是现在的五倍以上。
大舱体的冷却效率会下降，极低温环境的建立和维持都更费时间，闭舱周期估计会从80小时拉到100小时，产能能达到现在的四倍左右。
如果能把这个规模的舱体用满，按现在的营业额推算，开飞金属的年营收能超过百亿，利润能超过五十亿。
市场毕竟是有限的，要达到这个规模，应该是五年以后的事了。
新舱的建设周
第615章 要是不发那个奖金，倒能骂上两句-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。