冬天取暖成本也降低了。发电厂还额外增加了一笔取暖费的收入。
总之一句话，现在华夏城市的发展基本上都遵循深城模式。这个时代的当官的，大部分还是非常坚守原则的。都是老一辈从革命中走出来的，不仅仅是当官的，下面的人也都有赤子之心。
当然也有蛀虫，国家也很重视这一点，对蛀虫也是很严厉。贪污受贿等很多罪行，在这个时代都是可以直接判死刑的，而且还要公审，这种公审那是相当丢人的。
不仅丢人，性质也非常严重。你自己犯错，那么你家人亲戚很多人以后找个像样的工作都难。这个时代的政审，是相当严格的。
总之一句话，因为林胜的出现，国家建设走了很多弯路，造成了很多不必要的资源浪费。
有了这个底子，未来重复建设的次数绝对会少很多。有些人就算想要动歪心思，也不是那么容易的。因为很多东西底层架构已经固定了，你想要重复建设你也得理由充分啊。
比如街道的绿化树，林胜可是很清楚，在自己那个时候，很长时间街道的绿化树是经常换的。
这个领导来了换这种树，另外的领导来了换另一种树，这里面的弯弯绕绕多了去的。
现在不一样了，道路直接预留了很宽，而道路两边的绿化树也是选的优秀树种。这些树栽种下去，寿命长绿化效果好。
比如银杏树，现在好多城市都选的是这种树。等再过几十年，几十年的树你敢随意砍伐，你得掂量掂量自己能不能兜得住。
最重要的是这些东西在法律层面现在直接固定了。对于这些绿化树，直接法律规定，不得随意砍伐破坏，想要整体更换绿化树那就更难了，不仅需要领导班子全体同意，还要征求民意。
同时在利益链条方面也做了防备，城市想要栽种绿化树，必须从有资质的国营农场购买树苗，不得从私人林地购买。
这一条最狠，直接斩断利益输送链条。国营农场都是国营单位，他们种植什么树苗都是有规定的。
价格也是有规定的，城市绿化用的是国家的钱。这些国家的钱再进入国营农场，就是左手倒右手，也就出个工资和人工。
其实很多事情不是没办法解决，而是利益牵扯太多不想解决。而如今一切都是空白一切的华夏，反而是最容易解决这些事情的时候。
深城，京港澳高速的施工现场非常的热闹。过完年，京港澳高速正式开始建设，这条高速建设是分段建设。不过刚过完年，施工工段主要集中在南方。南方温度比较高，可以正常施工。
北方地区现在很多还很寒冷，完全没办法施工。这条高速开工所造成的动静非常大。
因为这条高速公路需要的工人非常多，高速公路可是一个大工程。仅仅路基就需要海量的工程体量。
一条高速公路的使用年限可是非常长的，路基建设更是一层层堆起来。这一路还要跨越河流，高山。
第267章 京港澳高速开工：设施完善的服务区-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。