第42章 一丈护坡要多少石头

    十辆空车停在渠岸，车轮上的官仓泥封还没拆。

    十二名水官围住公文，轮流核对末尾官印。

    吕水官把公文压回车板，木尺敲在十二段渠图上。

    “各段土质、坡度、水势都不同，尚未开挖便要报准石块数目，这份公文如何照办？”

    有人提议先领五百车，缺料的河段自行取用。

    另有几名水官主张沿用旧例，多报两成，把破损、沉水和运送损耗一并算入。

    右扶风属吏守着空车，书吏已经铺开木简，只等宋微明认下一个总数。

    复测牌翻到末页，第四段只测了三十丈，第七段连高地下的土层都没探清。

    眼下写出全渠用料，填多少都是空账。

    “往年剩下的石料，存在哪里？”

    吕水官收起木尺。

    “水渠年年要修，各段留些余料，哪里坏了便搬去哪里。”

    “谁保管，谁验收，领走时又拿什么作凭？”

    “若连碎石都要逐块清点，水官只能守着料场过日子。”

    长案边响起几声笑。

    宋微明没有争辩，转身叫人抬来四根木条。

    “郑师傅，做一只木框，内宽三尺，长一丈，高两尺，侧边每半尺刻线，底下留排水缝。”

    郑水工带着两名木工动手，没过多久，木框便立在首段护坡旁。

    碎石先铺，粗细土填缝，每铺一层，水工便抡起木杵夯实。

    石块装进一筐，书吏就在木片上刻一道。

    泥线爬上刻度。

    第一层共用十二筐碎石、八筐粗土和三只土袋。

    第二层坡面收窄，碎石减到九筐。

    侧板拆下，一丈护坡留在渠边，内填、坡面和桩距都能拿木尺复测。

    宋微明将数目刻进总牌。

    “这一丈只算护坡的基础耗料。”

    “缓坡、硬土、水压低的河段，可减两成，陡坡、软土和弯道受水处，可加三成。”

    一名水官翻过标准牌。

    “若开挖时遇到暗沟，三成也填不住，等官仓核准，渠岸早垮了。”

    “抢险先领，三日内补交位置、用量和缘由。”

    “邻段水工复验填层，情况对得上，超出多少都不追责，位置写不清，石料也没进护坡，领取人负责追回。”

    郑水工又做了硬土缓坡和软土陡坡。

    三只木框并排摆开，同样长一丈，用料相差多少，全刻在侧

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