师这一路上的实际花销，要比明面上高出很多！
这些凭空多出来的费用，究竟有多少？
无法独家垄断的大宗商品在京师出售，除去所有成本，大概也就只能有两三成的利润，想卖得更高，就会有人降价抢生意。
也就是说，在京师加价八成到一倍出售的商品，在抵达京师货栈之时，实际成本已经比从江南地区出发时高出了四到五成。
比明面上不到百分之五的物流成本高出了整整十倍！
这还是和包括人员花费在内的所有物流成本比较，若是只和沿途几个钞关收取的税金比，得有三十倍之多！
在大运河这条流淌着黄金的水道上，大明朝廷收到的商税，竟然只有商人实际花费的三十分之一！
也就是说，在如今这农历七月的商船过境高峰期，每天真正留在这临清钞关的银子，不是缴纳给户部的那区区四百两！
虽然不知道具体是怎么操作的，但这真实的数字，可能达到了恐怖的一万二千两！
当然，现在是全年物流最繁忙的季节，日均收入比全年平均高出一倍不止，但即便如此，日均数字也该在五千两以上。
全年过境商船带
第60章 落入了谁的腰包呢？-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。