江南各地运送货物，主要靠的还是水路。
毕竟这一带河道纵横，船运的花费也比走陆路低得多。
可水路也有水路的难处，河里的水位随着时节涨落，到了冬天，水浅的地方连船底都托不住，动不动便要搁浅。
等到夏季汛期，河水暴涨，又常常不得不封航停运。
算来算去，一年十二个月，真正能让商船畅通无阻的日子，还真没多少。
可要是都通了这样的碎石路呢？
苏州出产的绸缎，松江织造的棉布，还有常州的粮米，都能装上大车，沿着新修的道路一路运来。
管它晴天落雨，车马照走不误，最多三两日工夫，货物便能送到江阴码头。
到了码头，八架吊车昼夜忙活，卸下船上的货，再把陆路运来的货装上去，转眼便能启程。
往西沿江而上，直抵金陵。
往东顺流而下，便可扬帆出海。
江阴，正卡在当中。
整个江南的货，往后都得从这个口子里过。
朱元璋后脖颈子一阵发麻。
那兔崽子在奏章里说，要把江阴修成大明的东方明珠。
他当时只当是一句漂亮话。
如今看来，这小子是要把江阴变成聚宝盆，将整个江南的财富都汇聚于此！
1816年的马卡丹碎石路，让爱丁堡伦敦路线从14天的时间缩减到40小时
车子在一个十字路口停了下来。
朱元璋正想着心事，身子往前一冲，险些撞上车把。
“怎么停了？”
“客官，前边过不去，得等着。”
朱元璋定睛一看。
十字路口正中，搭着一座半人高的圆木台，台上站着个穿黑袄的汉子，腰间系着红带，手里擎着一根长杆，杆头漆成一红一绿两截。
南北两边的车，全停着。
东西两边的车，正一辆接一辆地过。
推独轮车的，赶骡车的，拉黄包车的，挑担子的，挨个从台子底下走过，依次而行。
“嘟——”
台上那汉子嘴里叼着一只铜哨，吹了一声长哨，把长杆往东西两边一横，红漆那头冲外。
东西两边的车，乖乖停了。
他身子一转，长杆一竖，绿漆那头冲南北，又吹了两声短哨。
朱元璋这边的车夫抓起车把，喊了一声：“走喽！”
车子从台子底下穿过去。
朱元璋扭着身子，一直到车子过了路口，才转回来坐正。
“那是什么人？”
“巡警呗。”车夫笑道，“城里四十多个路口，每个路口一个，白天两班倒。他那根杆子，城里人管它叫红绿棍，绿的竖起来，便走，红的横过来，便停。”
“要是有人硬闯呢？”
“闯一回，罚十文，记一笔。闯三回，车
第639章 咱的车通行，得等一根棍子点头-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。