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第0619章 大飞机的难点

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实是个非常简单的算术题,就跟上学时数学课上遇到的‘泳池’题目一样。

    一边是泳池出水口在开闸放水,另一边则是注水口在往泳池里灌水。

    一旦能将泳池里的水做到循环再利用,那么开泳池的成本自然也就会降下来。

    当然,陶正豪在介绍完电力板块的相关投资项目后,又在大屏幕上调出了另外一个重点投资领域项目。

    只见映入眼帘的是一艘超大体量的重型油轮,以及一架改装的货运波音飞机。

    这两种交通工具涉及的是物流运输项目,也是未来几年全球贸易体系当中必不可缺的重要一环。

    “老大,目前种船已经接下了我们的油轮和滚装船的订单,全国各家船厂已经进入了排产生产阶段。预计到明年3月份,会有首艘大型油轮开始下水。”

    “不过咱们的空运环节,特别是货运飞机这块进度不是太明朗。”陶正豪指着屏幕介绍道。

    鼎峰投资旗下的蓝卫运输,目前已经通过地面交通+仓储物流的方式覆盖全华夏境内。

    再加上吃瓜外卖的骑手招募制度,解决了最后一公里的配送难点。

    论起物流效率这块,蓝卫运输其实已经不输给京冬打造的物流网络。

    至于陶正豪提到的货运飞机不足这块,是目前全球大型物流公司都绕不开的难点。

    通常情况下,市面上的货运飞机都是由服役了一定年龄的客机改装过来。

    类似较为常见的波音737、空客A320等等机型,都是市面上较为常见的改装对象。

    只是由于波音、空客两家产能跟不上市场需求,造民航客机都需要排队等上5年甚至10年,以至于濒临退役的客机都是空运市场上的紧俏抢手货。

    都不需要等着退役,就被大多航空公司的内部渠道给消化完了,流入市面的寥寥无几。

    毕竟符合国际标准的物流运输飞机,并且具备成熟生产供应规模的,数来数去目前就只有三家

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