第392章 正式定名：LH—1隼式战斗机

    李学文这边没问题后，新京飞机制造厂立刻全面整理试飞台账，结构图纸，工时成本报表和零部件可靠性测试报告，正式向兰芳航空委员会提交定型验收申请。

    一周后，新京军用机场按照最高保密规格，秘密进行了空军最新型号主力战机的验收工作。

    新战机装备了两门7.92毫米MG17机头机枪，两门20毫米机炮，机翼布局规整，弹药管路简洁顺畅，拆装维护无需拆解机身蒙皮，标配了飞行员后背防弹装甲，封闭式自封油箱。

    在上午的静调验收中，所有项目全部达标，没有任何结构性缺陷，工艺瑕疵和安全隐患。

    下午的空中实测试飞中，试飞员按照验收科目，依次完成低空极速冲刺，中高度平飞，紧急跃升，俯冲加速，起落架收放，机动规避，稳态盘旋全套科目。

    地面观测点的仪器实时记录数据显示，所有核心参数全部达标，部分低空机动加速数据甚至小幅超出设计预期。

    同时，试飞也精准印证了此前的短板：战机在4000米以下空域，动力澎湃，加速迅猛，俯冲性能优异。六千米以下的空域，各类性能出现了小幅度的衰减。

    超过6000米后，一级增压器动力衰减明显，爬升与极速大幅下滑，高空机动性能疲软，水平持续盘旋能力，确实中等幅度弱于原版He-112。

    试飞落地后，试飞员第一时间给出评价：“低空手感极佳，响应迅速，加速暴力，抗颠簸，容错率高，简易跑道起降毫无压力，非常适配前线野战机场。”

    “唯一不足就是高空乏力，低速狗斗不占优，是一款优缺点极其鲜明的中低空战机。”

    虽然有些缺陷，但是数据结论已经够让航空委员会满意的了。

    自产了国际上先进的下单翼全金属战斗机，而且数据还不错，处于中等偏上的梯次已经够可以了，还要什么自行车？

    经过一下午的开会讨论，刘如秀宣布最终结果：

    “经静态核验，动态试飞，战

第392章 正式定名：LH—1隼式战斗机-->>(第1/3页)，请点击下一页继续阅读。