订到合适的舱位。
第一批准备发往两G的整车货物，接连在码头被一拖再拖，仓位紧张、船期不定的问题接踵而至。
各地供销商催货的电报一封封寄到厂区，生产出来的成品积压在仓库，外运梗阻，销路眼看就要被拦腰切断。
招待所的房间里看着，全国各地传来的情况简报。
晓丽把物流统计表推到桌子中间，眉头紧锁：“对方不单单打产品价格战，开始控制流通大动脉。海运、水运、长途陆运，多条通道同时收紧。”
“我们内陆厂区地处深山，物流本就是短板，一旦运输成本居高不下，产品价格优势会直接消失。”
晓颖指尖点着沿海地图：“他们手里资金充足，可以长期包下运力，靠资本垄断物流渠道。”
“如果我们也跟着加价争抢仓位，运输成本水涨船高，利润会被一点点蚕食。”
韩亦菲思索片刻：“硬抢运力不是长久之计。受制于人，人家随时可以卡我们脖子。想要突围，就得搭建属于我们自己的运输网络。”
小天缓缓开口：“可自建车队、组建航运队伍，前期投入极大，回报周期漫长，单单靠腾飞实业一家，压力不小。”
众人目光齐齐看向张昊宇。
他望着地图上纵横交错的江河公路，心中早有盘算。
“既然别人卡通道，我们就另辟蹊径，双线布局。”
“第一，就近盘活内河航运。省内大大小小的河道支流，这个年代水运发达，很多中小型航运合作社还停留在零散经营。”
“我们出资扶持，和各地航运社联营，购置驳船，打通省内河道干线，先依靠内河航运，把货物转运到临近枢纽港口，绕开被外资把持的南方大港。”
“第二，组建联营货运车队。联合省内多家乡镇企业，凑集资金，统一采购货车，成立合营运输公司。”
“大家共用车队，分摊购车、养护、人员开销，摊薄运营成本。众人拾柴，就不会被单一资本拿捏。”
“第三，开辟北方、西北市场。不要把全部销路押在东南沿海。安排业务员北上，对接H北、西北
第530章 堵不如统-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。