原。
想「腿着」走一遍，那可太辛苦了。
就算常德胜和朱尔典愿意吃这个苦，本溪煤铁总公司方面也不想让那些铁矿、煤矿、
铁锭、钢坯、钢材、洋灰、石灰、耐火砖这些死沉死沉的东西，在偌大的厂区里用马车来拉。
那得多少马？
还是得坐火车啊！
陪同的是两个人。
本溪煤铁总公司总经理，卡尔·冯·施耐德和董事长张振声。
施耐德是克虏伯出身的经理人，早先还和常德胜、张振声一起搞过迫击炮厂。
现在这厂子被克虏伯收购了（迫击炮的价值已经被实战证明了），他就被挖到本溪厂来干总经理了。
张振声代表的则是南洋金主。
一上车，张振声就先开了口，说的是英语。
「爵帅，领事先生，咱们这条小铁路，连着煤矿区、铁矿区、厂区、生活区、仓储区。」
他顿了顿。
「人员、货物的长途运输，都靠它。」
然後施耐德又接上了：「煤矿到选矿厂，选矿厂到焦化厂和发电厂，煤矿堆场之间，还有传送皮带。」
他指了指外头。
「铁矿到选矿厂，选矿厂到高炉车间，也有传送皮带。矿石从山上下来，可以不用落地，直接进炉子。」
朱尔典没说话。
他看着窗外。
小火车正经过一片堆场，煤堆跟小山似的，几台蒸汽铲在作业—那是对外销售煤铁的堆场，煤炭用传送带运来，在这里装上火车运走..
朱尔典心说：规模真是不小啊。
本溪煤铁总公司的建设规模，超乎他的想像。
管理模式也和他想的不一样。
这里不是衙门。
是一座真正的商业公司。
管理它的是「资本家」和「职业经理人」。
资本看上去非常充足。
技术也很先进。
高炉、焦炉都很大。转炉车间、平炉车间、初轧车间、轧钢厂、发电厂，应有尽有。
甚至还配套了洋灰厂、石灰厂、耐火材料厂.
生活区的条件看上去也不错。
好像还建了学校、医院、警察局、邮电局。
而且，大部分的项目，都预留了二期、三期工程的用地。
另外，一期工程的规模就很大，现在也没有完全完工。
很显然，常德胜和他的投资人的野心很大。
他们想要的，是一座堪比欧洲大型钢铁煤炭联合企业的大厂。
它的设计产量是多少？
唔，在英国，同样规模的钢铁厂，怎麽都有几十万吨的规模吧？
这太多了..
朱尔典心道：大清全国一年的土法炼铁产量，大约就二十万吨。质量很差、成本很高，根本没法跟西式高炉炼的铁竞争。
如果本溪厂的铁大规模上市，那些土法炼铁的作坊，用不了三年就得全关门..
还有洋铁进口，现在大清每年从英国进口的生铁和钢材，大约十三四万吨吧。
本溪厂要是把产量拉起来，再加上运费便宜、没有厘金，英国的钢铁，恐怕也会被挤出大清的市场！
甚至被挤出日本的钢铁市场——————
朱尔典有点不敢往下想了。
他深吸了一口气，让自己稍微冷静一点。
他在心里对自己说：没事的，没事的。英国的钢铁工业是世界第一！
英国有谢菲尔德、米德尔斯堡、格拉斯哥......那些才是真正的钢铁巨兽。
本溪厂这点规模，跟英国比起来，根本不值一提。
也许一百年後，到1995年，中国的钢铁的产量才有可能达到英国的一半......最多了。
但现在，他们还差得远呢！
不过————真的任由这家工厂「野蛮发展」下去————
朱尔典正想着，耳边忽然响起了施耐德的声音。
「领事先生！第一转炉车间到了！」
施耐德站起身来，指着前方一座高大的厂房：「我们的1号转炉，一台10吨级的贝塞麦酸性转炉，今天将正式投入生产了！」
朱尔典猛地抬起头，看向那座厂房。
厂房的大门敞开着，隐隐约约可以看到一个梨形的巨大容器，正静静地矗立在车间的中央。
朱尔典眉头又是一紧。
10吨级的贝塞麦转炉。
正式投产。
今天。
他转头看了一眼常德胜。
常德胜正笑眯眯地看他，那表情好像在说：怎麽样，洗产地的事儿，再谈谈？