衷。
这种乱象，李昭明在担任国家发改委副主任的六年里，看得尤为真切，也痛心疾首。
正是基于这种对国家宏观政策的深刻理解，叠加多年深耕地方积累的丰富实践经验，当得知自己即将调任汉东省省长时，李昭明心中就埋下了一颗种子。
他要在汉东这片土地上，真正为国家的新能源战略蹚出一条扎实可靠的路子。
这不仅仅是是为了个人政绩的光环，而是源于一种更深沉的责任感。
赴任前的两个月，他没有一刻清闲。
李昭明一头扎进浩如烟海的资料中，潜心研究汉东省的具体省情：雄厚的科教资源储备——几所顶尖理工科高校在材料科学、电化学等领域底蕴深厚；相对完善的制造业基础，尤其是汽车零部件产业链颇具规模；以及省内几家默默耕耘、具备一定技术积累的动力电池和电机电控企业。
同时，他反复研读、咀嚼中枢历年来关于新能源汽车和新能源产业的所有政策文件、规划纲要，分析其中的得失成败，寻找政策落地生根的最佳土壤和突破口。
无数个夜晚的挑灯夜战，无数次思路的碰撞与修正，这份沉甸甸的请示报告，终于在他脑海中、在案头纸页上，有了清晰的雏形。
此刻，李昭明端坐于宽大的办公桌后，神情专注，十指在键盘上快速而稳健地敲击，屏幕的光映亮了他沉静而坚毅的面容。
他正对报告进行最后的精雕细琢，每一个数据都力求精确，每一条建议都反复推敲其可行性与长远影响。
这份报告的核心，是依托汉东省得天独厚的科教人才优势和部分产业基础，向中枢申请承接一个国家级的新能源重大专项。
其目标绝非小打小闹，而是瞄准了新能源汽车产业链中最核心、技术壁垒最高的环节——新一代固态动力电池和高效氢燃料电池系统。
报告详细论证了汉东省在这两大前沿技术领域的科研实力、潜在产学研协同优势，以及承接专项后对
第151章 鲜明对比-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。