就是让他放心。”
“这种事情，在当时的县里并不稀奇。”
“但我可以保证，我除了一开始收了王建军给我的红包，后面就没再拿过其他钱了。”
“苍龙高架桥这个项目，在我上任以前就已经开始推进了。”
“前期的立项、规划、招标和部分设计，基本都是王建军和前任交通局局长在负责。”
“后来交通局局长退休，我这才半路接手。”
“那个时候项目已经定下来了，县政府也成立了专门的领导小组。”
“王建军是组长，所有重要事项都由他拍板。”
陆凡继续追问。
“那交通局负责什么？”
“真就跟顾书记说的那样，只是负责盖章？”
周昌平的脸色更加难看。
“交通局主要负责技术审核和手续办理。”
“可你也知道，很多时候技术审核只是走个流程。”
“项目资料是设计单位出的，施工方案是施工单位报的，监理单位也会提前把意见写好。”
“我们拿到材料以后，只要没有明显的问题，通常都会按程序往下走。”
“至于材料里面有没有被人做手脚，我们根本不可能每一项都重新核验。”
“尤其王建军亲自盯着的项目，谁敢在细节上跟他较真？”
陆凡沉声道。
“你是交通局局长。”
“至少在专业和程序上，你应该提出异议。”
“如果发现资料有问题，也应该要求重新检测。”
周昌平苦涩地笑了笑。
“我当然知道这些。”
“可问题是，我不敢跟王建军叫板啊。”
“另外当时项目马上就要上马，县里把它当成头号工程，所有人都在讲进度、讲投资、讲影响。”
“谁要是提出不同意见，马上就会被扣上拖后腿的帽子。”
“更何况，王建军那种人做项目，能不在里面捞油水，能给你好好做吗？”
“你觉得可能吗？”
“所以，很多时候，我们明知道里面可能有问题，也只能装作看不见。”
陆凡看着他，继续问道。
“既然这个项目你参与的不多，那你为什么害怕复检？”
“就算查出有问题，你责任也不大吧。”
周昌平的身体微微一僵。
“怎么可能责任不大啊！！”
“虽然我自己知道，参与的不多。”
“但别人能相信吗？？群众能相信吗？”
“我是交通局局长，只要苍龙高架查出问题，我肯定要
第479章 只要不是极端情况，正常通车不会出问题-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。