"你猜，海军会不会恰好在那片海域安排一次'例行巡航'？"
黄四海在电话那头深吸了一口气。
"老板，我现在就去联系。"
挂了电话。
李思远坐到办公桌后面，打开电脑，调出了一幅印度洋的海图。
他的目光沿着拉斯塔努拉到宁波舟山的航线慢慢移动，最终停在了马六甲海峡的入口处。
那是整条航线上最窄的咽喉。
也是最危险的地方。
他用鼠标在马六甲海峡的位置画了一个红色的圈。
然后在圈的旁边，打了四个字。
"决战之地。"
桌上的座机响了。
他按下免提。
"老板，穆长春的团队提前到了，说想今天下午就开始技术对接。"
陈进的声音里透着一股紧迫感。
"他们说周行长给了死命令，六周的评估期，一天都不能耽误。"
李思远看了一眼桌上的日历。
六周。
油轮到港十八天。
央行评估六周。
沙特第二批石油的装船窗口，大约在两个月之后。
所有的时间线，都在同时向一个交汇点收拢。
如果一切顺利，两个月之后，人民币石油结算将从一笔试点交易，变成一个常态化的机制。
如果不顺利……
他把日历翻回今天的日期，拿起笔在上面写了一个数字。
18。
这是"沙漠玫瑰"号到达宁波舟山港的倒计时天数。
从今天开始，每过一天，他就会在这个数字上划掉一笔。
直到它变成零。
"沙漠玫瑰"号交易完成后的四十八小时。
全球金融市场经历了自2008年金融危机以来最剧烈的震荡。
纽约。
美元指数在亚洲交易时段开盘后的第一个小时里下跌了一点二个百分点。
这个跌幅在数字上看起来不大。
但换算成全球外汇储备的账面损失，是超过四千亿美元。
高盛的全球首席策略师在当天早上的内部晨会上说了一句话，会后被泄露给了媒体。
"我们可能正在见证布雷顿森林体系之后，美元最大的一次结构性信心危机。"
伦敦。
英国《金融时报》用整个头版报道了"沙漠玫瑰"号的故事。
标题只有四个词。