副驾驶读了第二个故事，白雾来了，然后……“我”开始发疯。
不，不是“我”，是司机老李。
我们只是暂时寄宿在同一副身体里，并不代表我们是同一个人。
但是这一次他受到原身的影响似乎更大了，如果说杨列车员还只是有一些不甘的话，老李传达过来的就是彻头彻尾的污染。
陈韶当时无法控制那具身体，甚至没办法把老李的思维从大脑中剥离开来。
他甚至默认了那是“我”，根本没有反驳的想法。
样本太少，陈韶暂时不能确定，是因为个体存在差异，还是受进入“报道”次数或时间的影响。
也或许都有。
如果是这样，哪怕测试没有限制进入次数，其实也是存在隐含的“死线”的。
好在，没被污染的情况下，邹文举还是靠谱的。在视野变黑之前，陈韶能感受到侧颈的疼痛。
在实际的故事中，老李应该是被副驾驶直接打晕了，随后被换下了列车。
至于老李被污染时看到的那些……
参照【等浓雾散去再启动列车】的规则，车窗破碎一定是幻觉，否则高速行驶下不堪重负的车窗绝对会教会人类什么叫做安全驾驶。
但那张脸却不一定。
“祂”没有面容，却能教人看出喜怒哀乐来；祂会因为停车而哭泣愤怒，因为列车启动而欢欣。
哭泣、愤怒，尤其是不甘。
不甘。
陈韶在卧铺车厢2号上铺的乘客脸上，看到过这样的表情。
“凭什么……”他喃喃道，“为什么不放我走……一起留下来……”
“什么？”
旁边忽然传来主驾驶好奇的声音。
“你搁哪儿嘟嘟囔囔说啥呢？老毛病又犯了？我跟你说，这可不行，上次你自言自语的时候可把小王吓惨了，差点上报铁路局给你停了。有啥就大点声说嘛，又不是外人！”
陈韶暂时止住了思路。
他说出来了吗？
看来又是被“原身”影响的。
这可不是好倾向。
要知道，官方人员已经是受到过严格训练的了，至少在专业上不会有太大问题；而如果基本测试之后要“调查”的是普通人的真相……
陈韶已经能想象到会有多糟心了。
他随口敷衍了两句，很快就来到了第三次异常的时间点。